机场内美军使用设施迁移须经韩美协商
驻韩美军:“光州基地具有重要军事利益”
“在具备美军作战条件前,或不会撤离”
务安迁移受阻,研究“先让与后开发”方式

编者注政府已启动以半导体、实体人工智能(AI)和数据中心为核心的三大超级项目。政府以大规模投资尖端产业为由强力加速推进,但要将蓝图变为现实,仍有大量难题亟待解决。从就作为湖南地区半导体国家产业园区选址的光州军用机场搬迁事宜开展韩美协商、争取居民接受度,到电力和供水保障、废水排放对策等,左右项目成败的变数无处不在。此外,在专业人才、研发和供应链基础薄弱的地区重新构建尖端产业生态系统,也是一项尚待完成的任务。阿视亚经济梳理了围绕湖南地区超级项目的核心争议,并深入分析政府构想能否转化为实际投资和产业集聚。

政府于7月6日将光州军用机场用地确定为湖南地区半导体国家产业园区选址,目前正推进后续程序。该军用机场为国防部所有,由空军第一战斗飞行团和国内航线民航飞机共同使用。目前,弹药库搬迁用地24万坪(79万平方米)以及安全区域等39万坪(129万平方米),因未设机场相关设施等而获选为产业园区用地。不过,若要将全部土地开发为半导体产业园区,前提是军用机场和民用机场均须搬迁。


最大的障碍在于,光州军用机场被指定为韩美空军共同运营基地,因此军用机场搬迁和用途变更需要韩美两国协商。该地目前是韩国境内5个韩美空军共同运营基地之一。平时美国空军作战部队不常驻,但在紧急情况下是美国空中力量展开部署的据点。据悉,根据《驻韩美军地位协定》,基地内还设有美军使用的设施和区域。


李在明总统6月29日在青瓦台举行的三大超级项目国民报告会上发言。青瓦台通讯摄影记者团、韩联社供图

李在明总统6月29日在青瓦台举行的三大超级项目国民报告会上发言。青瓦台通讯摄影记者团、韩联社供图

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《驻韩美军地位协定》规定,美军使用设施和区域的提供与返还须经韩美两国同意。根据第二条第一款,关于具体设施和区域使用的协议,须通过韩美驻军地位协定联合委员会作出决定。若要返还军用机场内美军使用的设施,并在新搬迁地建设替代设施,两国须就设施的位置和规模、作战功能及费用承担等进行协商。


驻韩美军方面尚未表明具体立场,但据悉其将维持戒备态势和满足军事需求作为核心前提。美国第七空军发言人Laura Hayden少校在接受媒体采访、被问及对光州军用机场搬迁的立场时曾表示:“美国第七空军在光州基地拥有重要军事利益,将持续与韩国空军密切合作,以满足所有需求并维持强大的联合战备态势。”


“美方在具备军事设施条件前不会同意搬迁”

[超级项目成功条件]①光州军用机场迁移难题,先争取驻韩美军同意 View original image

有观点指出,要与美国协商,首先须具体明确由何处、以何种方式替代光州基地承担的作战和训练功能。在未确定搬迁地点与时间、替代设施规模的情况下,便没有说服美军的依据。


峨山政策研究院研究委员Yang Uk表示:“这是执行军事作战任务的主要基地,在军用机场搬迁相关事项毫无定论的情况下,却要先建设产业集群,前后逻辑并不相符。”他还指出:“在具备可让美军顺利执行作战任务的条件之前,美军很可能不会从光州军用机场撤离。若搬迁至务安国际机场,也必须同时配备可替代现有光州基地功能的军事支援设施。”


建设新军用机场,不仅需要跑道空间,还须配备保护战斗机的机库、飞机维修设施、弹药和燃料储存设施、指挥控制及通信设施等执行作战任务所需的基础设施。由于整个空军飞行团均将迁移,除跑道和支援设施外,还须确保足以让部队独立执行任务的大规模用地。


即使确定迁往正在推进作为军用机场搬迁候选地的务安机场,建设新基地仍需要相当长时间。有预测认为,即便经居民投票等程序最终确定搬迁地点,从建设新军用机场到完成搬迁,至少也需要6至7年。


因此,为尽早利用光州军用机场用地,也出现了完善制度、允许在新军用机场竣工前优先开发原址部分土地的替代方案。军用机场搬迁项目采用“捐赠换让与”模式,即先建设新机场并移交国防部,之后获让与原有土地。为优先使用原址土地,须修订相关法律法规,采取“先让与后开发”等方式,并调整军事设施保护区和飞行安全区、解除开发限制区等。政府和全罗南道光州统合特别市目前正研究特别条款,即分别推进在原址建设半导体集群基础设施,以及将军用机场功能迁往务安的所谓“双轨战略”。


将军用机场迁往务安的行政程序也须迅速推进。相关讨论以2013年制定《军用机场搬迁及支援特别法》为契机全面展开,但由于当地社会持续反对军用机场和国内航线民用机场搬迁,十余年来未取得明显进展。近期,由总统办公室主导的工作协商中,务安郡也未出席,导致会议一再延期,争取当地居民接受度仍是一个变数。


曾进行韩美协商的大邱机场,光州也启动讨论

[超级项目成功条件]①光州军用机场迁移难题,先争取驻韩美军同意 View original image

光州并非韩美首次就军用机场搬迁展开协商。在另一处韩美空军共同运营基地——大邱军用机场的搬迁推进过程中,也曾就美军设施搬迁条件及建设替代设施进行单独谈判。


大邱市在2020年大邱·庆北统合新机场搬迁选址确定后,为迁移大邱军用机场内驻韩美军设施,在《驻韩美军地位协定》框架下成立“军用机场搬迁特别分科委员会”,并与国防部、外交部、驻韩美军等方面协商。2022年,美国国务院正式授权驻韩美军司令部,就大邱军用机场内美军设施搬迁进行谈判。此后,双方就确定美军设施搬迁的原则和程序、替代设施规模及费用承担等展开谈判。大邱机场搬迁项目因项目经费和融资问题未能加速推进,但可作为先例,展示搬迁包含美军使用设施的韩国军用机场需要经过哪些谈判程序。


鉴于建设新军用机场预计需要较长时间,政府正研究除迁往务安外,将光州基地功能分散至韩国其他空军基地的方案。其构想是,若能将第一战斗飞行团承担的训练和作战功能转移至其他基地,便无需等到务安新军用机场竣工,即可优先利用光州军用机场用地。


青瓦台政策室长Kim Yongbeom日前在接受YTN电台采访时表示:“能否将机场正在进行的训练等分散至其他空军基地?如果我们尽快与空军协商制定分散计划,就可以不必等到务安建成新机场,提前使用这块土地。”



国防部表示,将尽快与美方启动相关协商。国防部相关人士表示:“确保不影响作战任务执行及其他各项条件,是我们的基本立场。目前才刚刚进入讨论阶段。”持续多年停滞不前的光州军用机场搬迁谈判,是这一实质性超级项目迈出的第一步。


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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