9月1日起高速列车每日运行40班
江南地区通达性改善，列车间隔也大幅缩短
自9月1日起，往返浦项与首尔·水西的高速列车每日将增加7班，预计将进一步改善前往首都圈的便利性。
国民力量党国会议员Kim Jeongjae（浦项北区）3日表示，国土交通部、韩国铁道公社和SR铁路公司已根据铁路运营体系调整，确定每日增开浦项至首尔·水西间高速列车7班。
此次运营调整将于9月1日起实施，新增列车车票可自8月5日上午10时起预订。增班后，连接浦项与首都圈的高速列车工作日每日将由33班增至40班，周末则由35班增至42班，均增加7班。
按线路划分，首尔站至浦项站区间在工作日和周末均每日增加3班，水西站至浦项站区间在工作日和周末均每日增加4班。
因此，首尔站至浦项站区间的班次将从工作日29班增至32班、周末31班增至34班；水西站至浦项站区间则从原先工作日和周末各4班增至8班，扩大一倍。
此次扩大运营是为反映东海线高速列车乘客持续增长的趋势。东海线高速列车日均乘客人数从2023年的2.0844万人增至2024年的2.1498万人，2025年进一步增至2.2029万人。
列车间隔也将更为密集。上行方向将分别新增周末上午6时段、工作日上午10时段及每日中午12时段开往首尔的列车；开往水西的列车则每日新增中午12时段和晚上8时段班次。
下行方向将增加工作日上午5时段从首尔出发的列车；从水西出发的列车也将在每日上午10时段和下午6时段分别增班。预计此举将大幅改善周末提前出行需求、工作日办公及出差需求，以及因列车间隔较长而感到不便的乘客出行体验。
Kim Jeongjae议员表示：“自2023年浦项至水西SRT开通以来，时隔3年终于实现连接首尔和水西的高速列车每日增开7班的成果。尤其是水西站运营班次增加一倍，预计将显著提升往返江南地区和京畿南部市民的交通便利性。”
他还表示：“今后也将持续检查市民使用铁路的条件，提高前往首都圈的便利性，竭尽全力建设交通出行无忧的浦项。”
预计此次增班将在强化连接首都圈与东海岸的广域交通网络连通性的同时，为提升浦项的产业和旅游竞争力奠定基础。
尤其是，应对通勤、出差及旅游需求增长的铁路服务改善，预计也将对激活地区经济产生积极影响。
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