云岩至角化、孝泉至一谷新增纳入
投入1508亿韩元……构建连接南北的干线网络
随着连接光州市中心的3条快速公交系统（BRT）线路被纳入国家规划，光州公共交通体系将迎来重大变革。两条新增线路和一项既有项目连成一体化干线网络后，市中心主要生活圈及公共交通薄弱地区的出行条件有望得到显著改善。
全罗南道光州统合特别市30日表示，云岩至角化BRT、孝泉至一谷BRT作为新增项目，被纳入《第二期快速公交系统（BRT）综合计划（2026—2030年）》。既有的续建项目白云至梅谷BRT也一并被纳入。
此次综合计划是按5年周期制定的国家法定规划，涵盖2026年至2030年期间BRT建设方向和重点项目。
光州地区共纳入3条线路，总投资规模为1508.5亿韩元。各项目投资分别为：白云至梅谷BRT452.6亿韩元、云岩至角化BRT637.8亿韩元、孝泉至一谷BRT418.1亿韩元。
作为新增项目的云岩至角化BRT，将连接北区山洞桥至道洞岭的8.4公里路段。该线路贯穿云岩洞、斗岩洞和角化洞等住宅密集区，预计将提升市民在市中心出行的便利性及公共交通可达性。
孝泉至一谷BRT是既有白云至梅谷线路的延长线，全长6.0公里。线路经由孝泉地区、原大洞高中和光州工业高中，连接一谷地区。预计该项目将改善公共交通出行相对不便的南部地区交通服务，并强化主要交通方式之间的换乘体系。
全罗南道光州统合特别市认为，既有白云至梅谷线路与此次新增线路若构成一体化BRT干线网络，将增强光州市中心整体公共交通竞争力。该市计划评估项目推进成果和实际成效，分阶段推进建设。
交通本部长Kim Youngsun表示：“此次被纳入国家规划，为市民更快速、更便利地出行奠定了公共交通基础。我们将积极推进项目，确保规划线路顺利落实。”
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