平泽市向大都市圈广域交通委员会建议新设及增开广域巴士
建议扩充广域巴士并完善芝制站交通对策
加强与大都市圈广域交通委员会的广域交通合作……加快实现“30分钟生活圈”
京畿道平泽市（市长 Choi Wonyong）正式着手扩建连接首尔与首都圈的广域交通网络。该市计划通过增加广域巴士线路、强化芝制站站区交通基础设施，应对快速增长的交通需求，缩短市民通勤时间。
平泽市7月30日表示，已于7月29日访问国土交通部大都市圈广域交通委员会，并与委员会主席会面，就提升市民出行便利、实现“平泽30分钟生活圈”的主要广域交通议题提出建议。
当天会谈重点讨论了新设2条大都市圈广域交通委员会准公营制广域巴士线路、增加现有广域巴士班次，以及将芝制站站区公共住宅用地项目纳入广域交通改善对策等事项。
平泽市首先请求新设两条准公营制广域巴士线路，分别连接平泽芝制站—素砂伐地区—龙竹地区—教大站，以及西井里站—松炭客运站—Brain City—舍堂站。
该市还建议增加早晚高峰期拥堵严重的M5438路和5503路广域巴士班次，并投放双层巴士，强调应提升市民使用公共交通的便利性。
同时，针对芝制站站区公共住宅用地项目开发带来的交通需求增长，该市还请求在广域交通改善对策中充分纳入道路等基础设施建设。
平泽市认为，随着产业园区建设、城市开发及人口持续增长，往返首尔和首都圈的广域交通需求迅速增加，扩充交通基础设施已成为迫切课题。
平泽市长 Choi Wonyong 表示：“平泽正成长为引领韩国未来产业的核心城市，因此扩充广域交通比任何事情都更重要。为解决市民感受最深的通勤不便，并实现紧密连接平泽全域的‘平泽30分钟生活圈’，我们将与国土交通部、大都市圈广域交通委员会等相关机构密切合作。”
他接着表示：“为改善市民在日常生活中能够切实感受到的交通环境，我们将积极发掘所需的广域交通项目，并集中行政力量争取国费支持及推动政策落地。”
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
