半导体、汽车工厂停产
发现设备异常、厂房墙体开裂等情况
原材料进出的港口也出现地面沉降
事态或将长期化，日本媒体亦表担忧
7月28日，日本熊本县发生7.1级强震，地区多处遭受严重破坏。建筑物坍塌和火灾造成数十人伤亡，交通、医疗等主要基础设施也陷入瘫痪。继人员伤亡之后，更令人担忧的是经济损失。熊本是半导体、汽车等制造业工厂密集的地区。此次强震导致多家工厂停产，负责运入原材料和零部件的港口修复也预计需要时间，市场担忧日本国内供应链受阻或将长期化。
目前，多家制造业工厂已暂停运营。据《日本经济新闻》（日经）报道，索尼集团旗下索尼半导体解决方案公司已暂停位于熊本县菊阳町的图像传感器工厂运营。10年前熊本地震发生时，该工厂曾耗时3个月才恢复全部生产流程。
生产汽车半导体的瑞萨电子，也已暂停熊本市川尻工厂及锦町工厂生产线。该公司确认工厂墙体出现裂缝，但目前洁净室环境仍维持正常。据悉，2016年地震时，该公司曾因洁净室受损而长期停止出货。
全球最大晶圆代工企业台积电（TSMC）也表示生产受到影响。台积电此前表示，地震发生时已疏散所有工作人员，在确认安全无虞后，将安排员工分批返回工厂。该公司称，随着对建筑安全性进行确认并开展设备检查，设备调整还需要更多时间。
通常，半导体工厂生产一件半导体产品，需要经过数百道工序以形成精密电路。从投入晶圆到完成出货，整个流程通常需要约3个月。即使在这一过程中出现极其微小的瑕疵，产品也必须报废。经历如此敏感工艺的工厂受到地震冲击，地区社会的担忧自然加剧。所幸的是，由于曾有强震导致生产延迟的经验，熊本县的半导体工厂一直在推进强化抗震性能和扩大库存。
继半导体之后，汽车工厂也暂时停止生产。丰田汽车此前宣布，将暂停福冈县3家工厂运营至7月31日。丰田集团旗下汽车零部件企业爱信也受到冲击，部分设备因地震受损。目前复产时间尚未确定，这也令丰田方面颇为忧虑。2016年熊本地震时，爱信停工曾一度导致丰田整车生产线中90%停止运行。
此外，生产啤酒和饮料的三得利控股熊本工厂也将停产。三得利方面向《日本经济新闻》表示，由于复产时间尚未确定，近期计划由其他地区工厂进行替代生产。该工厂在10年前地震发生时，也曾花费一年半才恢复正常出货。
基础设施受损也被视为加剧供应链不安的因素。根据日本国土交通省消息，八代市八代港发生地基液化和地面沉降等情况。该港口是九州南部地区唯一处理半导体制造所必需的高压气体、化学物质等危险品的港口。港口运营方表示，港区多处出现裂缝，且已有不少区域形成地面高差，修复工作可能长期化。
此次地震造成的影响已超出人员伤亡范围，也给制造业集中的熊本地区经济留下严重创伤。随着半导体和汽车工厂、港口等生产基础设施接连受损，预计短期内将对日本国内供应链造成不小影响。
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