建议国土交通部将项目纳入第五次国家铁路网建设规划
以铁路竞争力抢占第二轮公共机构迁址先机
庆尚北道金泉市将扩大国家铁路网作为未来百年增长战略的核心支柱，正全方位游说政府。该市计划以密集的广域铁路网建成交通枢纽，并以此为基础在第二轮公共机构迁址竞争中占据优势。
金泉市长Bae Nakho于28日在政府世宗办公楼会见国土交通部第二次官Hong Jiseon，请求积极支持将地区重点铁路项目纳入《第五次国家铁路网建设规划》。
Kim Nakho金泉市长28日在政府世宗办公大楼会见国土交通部第二次官Hong Jiseon，请求积极支持将地区重点铁路项目纳入《第五次国家铁路网建设规划》。金泉市供图
View original image当天，金泉市强调其作为连接首都圈与岭南·忠清地区的国家铁路交通核心枢纽这一区位优势，重点说明将新铁路项目纳入国家规划的必要性。
金泉市提议的项目包括：大邱圈广域铁路延伸至金泉（二期）、金泉至义城（新机场）铁路、清州机场至金泉铁路、东西横贯铁路（金泉至全州）等4条新线路。该市期待这些项目不仅能提升地区间可达性，还将在促进国家均衡发展及增强物流竞争力方面发挥关键作用。
同时，该市还请求政府持续提供预算支持并加快项目进度，以确保目前正在推进的南部内陆铁路（金泉至巨济）和中部内陆铁路（金泉至闻庆）项目顺利实施。
铁路议题的讨论自然延伸至第二轮公共机构迁址。金泉市向政府强调，凭借建设创新城市的经验，以及未来建成连接全国的铁路交通网，居住条件和可达性将进一步提升，使其具备成为承接更多公共机构迁入的最佳选址地的竞争力。
该市认为，扩充铁路基础设施不仅是改善交通，更是带动产业、物流、居住环境及国家均衡发展的核心增长动力，因此需要国家层面的战略性支持。
金泉市长Bae Nakho表示：“建设铁路网是决定金泉未来百年的核心基础。我们将继续与中央部门密切协商，全力确保重点铁路项目被纳入国家规划。”他接着强调：“将以优质的铁路和交通基础设施为依托，在第二轮公共机构迁址中也确保竞争力，为地区打造新的增长动力。”
铁路并非单纯的出行工具，而是决定城市未来的增长基础设施。金泉能否将扩充铁路网与公共机构迁址战略相结合，成为国家均衡发展的核心支柱，备受关注。
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