韩国地方政府扩大自动驾驶示范运营
全北益山市引入自动驾驶公共交通服务，着手构建未来型交通体系。连接客运站、益山站和圆光大学的自动驾驶电动巴士已启动首趟运营，市民可在示范运营期间免费乘坐。
益山市28日举行环保电动低地板自动驾驶巴士“Maryong e Bus”开通仪式，并启动市中心1号线路示范运营。
益山市长Choi Jeongho、市议会议长Kim Chungyeong、全北特别自治道交通政策相关人士、汽车融合技术院相关人士等出席当天的开通仪式。与会者亲自试乘1号线路，从客运站出发，途经益山站和圆光大学后返回客运站，确认车辆的行驶性能及安全性。
Maryong e Bus是一款环保电动低地板巴士，基于雷达传感器和自动驾驶系统运行。示范运营期间，所有市民均可免费乘坐，益山市计划在运营过程中检查行驶稳定性和服务质量。
为确保自动驾驶巴士安全运行，益山市还同步推进新一代智能交通系统建设。
该市计划构建提升自动驾驶安全性的交通环境，使车辆与道路基础设施实时交换红绿灯剩余时间等交通信息，并共享前方突发情况。
该市将以此次1号线路为起点，分阶段扩大自动驾驶巴士运营区间。计划到2028年新增连接Baesan体育公园、益山站、全北大学益山校区等地的线路，构建覆盖大学区、文化及体育设施的自动驾驶交通网络。
近期，韩国地方政府正陆续推进将自动驾驶技术应用于公共交通的验证项目。首尔上岩、世宗、济州、群山等地也在示范运营自动驾驶接驳车和巴士，以验证其应用于实际交通服务的可行性。
益山市也计划以此次Maryong e Bus运营为契机，扩大智能交通基础设施，营造让市民能在日常生活中体验自动驾驶服务的环境。
益山市长Choi Jeongho表示：“Maryong e Bus的运营是宣告益山未来交通体系转型的起点。我们将全力做好运营管理和安全检查，让市民能够安全、便捷地使用自动驾驶服务。”
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
