住宿费上涨,夜行列车和露营车受欢迎
"出发前两天的退票"预订技巧也在流传
随着日本酒店住宿费大幅上涨,能够同时解决交通与住宿的夜行列车和露营车等“高性价比旅行”正受到欢迎。
夜间出行需求增加……“出发前两天”订票技巧流传
韩联社7月28日援引日本电视台报道,日本铁路公司正顺应不断增长的夜间出行需求,陆续推出相关产品。
JR西日本的夜行列车“西部特快银河”,最低票价为8670日元(约合7.8万韩元),可用12小时从京都前往和歌山县新宫市,能够替代住宿。
JR东日本也正开发一列新夜行列车,计划于2027年初投入运营,往返品川至青森区间,运行时间为12.5至15小时。
JR东海计划于8月开行一次夜间运行于东京至新大阪区间的特别夜间新干线。
新干线因噪音等问题,在午夜至上午6时期间受到运行限制。因此,该列车将于晚上10时出发,午夜至上午6时停靠岐阜羽岛站,随后恢复运行。
网友之间正流传一种订票技巧:通常从一个月前开始发售且很快售罄的夜行列车,可瞄准“出发前两天”预订。
由于截至出发前两天的退票手续费仅为340日元(约合3000韩元),但从出发前一天起手续费将大幅升至票价的30%,因此出发前两天会集中放出大量退票。
住宿费飙升……露营车预订量猛增至3.3倍
夜间出行方式受到关注的最大原因,是不断飙升的住宿费。
实际上,今年6月东京市中心酒店双人入住的平均住宿费,较7年前同月上涨约70%。
随着住宿费负担加重,能够一次解决交通和住宿的夜行列车成为替代选择。
出于类似原因,露营车租赁需求也显著增加。
以4人为例,24小时租金约为3.8万日元(约合34万韩元),人均约10万韩元即可解决交通与住宿。
日本电视台报道称,某露营车专业租赁店今年7月的预订量较去年同期增至3.3倍。
本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。
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