[K产业：未来设计者]自主技术实现e-Corner系统……革新未来移动出行方式
（12）现代摩比斯智能移动出行研究团队首席研究员Kim Geonwoo
将驱动、制动、转向及悬架集成于单个车轮……开发“e-Corner系统”
凭借自主核心技术最大化提升空间效率与机动性
“当消费者切实感受到舒适、安全驾驶时，便是工程师最有成就感的时刻”
“让新功能迅速得到应用，使消费者乘车时能够更舒适、更安全地驾驶，这或许就是工程师的目标。”
现代摩比斯智能移动出行研究团队首席研究员Kim Geonwoo于27日在现代摩比斯麻北研究所接受阿视亚经济采访时，如此介绍正在开发的“e-Corner系统”。对他而言，自己和团队开发的技术能够搭载于量产车辆固然令人欣喜，但最有成就感的时刻，是众多消费者通过他们开发的技术切实感受到其效用之时。记者从自开发初期至今一直负责该项目的Kim研究员处，了解了e-Corner系统将为未来移动出行带来的革新。
e-Corner系统是一项新一代移动出行平台技术，将驱动、转向、制动和悬架功能集成于各个车轮内部。该系统可独立控制每个车轮，能够实现普通车辆难以实现的蟹行、原地旋转等新型驾驶方式。现代摩比斯自2021年初开始开发e-Corner系统，并于2024年1月在国际消费电子展上公开了搭载该系统的验证车辆“MOBION”。这正是在以静态产品为主的国际消费电子展展馆内，凭借车轮垂直移动和原地转向的表现而引发广泛关注的车辆。
Kim研究员称：“开发e-Corner系统最主要的原因，是为了应对未来移动出行环境的变化。电动化和自动驾驶时代需要更自由、更高效的移动性。尤其随着城市地区停车空间不足、交通环境复杂以及提升车辆利用性的需求不断增加，有必要对车辆自身的移动方式进行革新。”
他接着表示：“普通车辆通过车身中央的驱动系统和机械式转向装置控制车轮，但e-Corner系统中每个车轮均可独立驱动和转向，因此空间利用率与机动性将得到突破性提升。即使在狭窄巷道或城市停车环境中，也能更便利地驾驶车辆；预计未来还将成为适用于专用定制车辆、无人驾驶出租车及自动驾驶接驳车等未来移动出行工具的优化平台。”
e-Corner系统是能够革新空间利用率与机动性的全新概念系统，因此开发过程中的困难也不少。Kim研究员解释称：“由于必须构想一种从根本上改变车辆移动方式的新系统，仅定义初期概念就是一项巨大挑战。在有限空间内整合多种零部件和系统的同时，还必须兼顾性能、功能与安全性，设计难度非常高。”
此外，e-Corner系统需要比现有车辆复杂得多的控制算法，一旦出现误差，车辆稳定性可能下降，轮胎磨损也可能加剧。Kim研究员强调，通过自主开发以车轮为单位的集成控制逻辑和车辆动态控制技术，团队解决了这一问题。
现代摩比斯依托在转向、驱动、制动及悬架领域的自主技术实力，通过跨部门协作和自主逻辑开发完成了e-Corner系统。相较于需要采购外部装置的全球竞争对手，技术自主化成为其优势。
在麻北研究所体验的e-Corner系统，可对各车轮进行单独控制，使车辆在车身不晃动的情况下斜向行驶，并将转弯半径缩小一半完成掉头。车轮垂直转向后驶入狭窄空间停车的功能，也自然流畅地得以实现。
尽管量产计划尚未确定，但系统优化及安全性保障工作仍在持续进行。Kim研究员表示：“e-Corner系统将不止于新增功能，而是会革新车辆结构与移动方式本身。”
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