全国金属工会庆尚南道支部现代威亚分会强烈反对推进出售现代威亚特殊事业部。
金属工会庆尚南道支部现代威亚分会27日在庆尚南道政府新闻中心举行记者会，高呼：“坚决反对现代汽车集团和现代威亚管理层单方面推进将现代威亚特殊事业部出售给现代乐铁的计划。”
工会主张：“现代汽车集团和现代威亚打着整合防务产业、聚焦新业务的冠冕堂皇旗号，但此次出售不过是剥夺现代威亚最强劲的增长引擎和优质业务，将其作为重组集团治理结构祭品的独断式密室交易。”
工会接着表示：“现代威亚特殊事业部独家生产K9自行火炮炮管、K2坦克主炮等产品。2024年防务销售额较2022年增长86%，即将突破4000亿韩元，年均增长率确定将超过10%的未来核心业务，如今却要被低价出售，令人难以接受。”
工会还担忧称：“若剥离高盈利事业部，现代威亚将沦为现代汽车集团旗下低收益零部件企业。继机床业务之后，若连防务部门也被出售，现代威亚的未来将是长期低收益，并沦为集团的外包零部件企业。”
他们指出：“特殊事业部的成果，是一线员工凭借长期积累的技术与经验创造的，但公司从未与一线员工进行任何协商或沟通。交易结构、员工雇佣承继方式、集体协议承继范围等事项，正在密室中讨论。”
他们要求立即撤销单方面出售现代威亚特殊事业部的决定，停止密室谈判并公开谈判信息，以及与工会直接进行谈判。
支部部长Kim Ilsik表示：“现代威亚管理层所谓的新增长动力业务，即人工智能实体机器人和综合热管理系统，目前仅处于起步阶段，未来4至5年将不得不承受亏损。在这种情况下，现代威亚要实现稳定经营，理应保留营业利润率稳定在20%以上的防务事业部，但集团正单方面强行推进出售。”
他预测称：“即便特殊事业部员工随被出售部门一同承继雇佣关系，特殊事业部剥离后若营业利润几乎削减39%，留任员工的就业和承继也可能受到威胁。若能为人工智能实体机器人、综合热管理系统业务投资及填补亏损的特殊事业部被出售，现代威亚自身的经营也可能动摇。”
他补充称：“目前现代威亚汽车零部件业务的营业利润率仅为1%，现代威亚要生存下去，就必须保留特殊事业部。没有特殊事业部的现代威亚，不仅难以维持当前结构，也将失去投资新增长动力业务的条件。”
工会当天预告，若不撤销出售现代威亚特殊事业部的计划，将于今年8月开展与金属工会总罢工联动的斗争，或另行展开斗争活动。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
