高阳市敦促纳入第五次广域交通计划
与市民共同拜访大都市圈广域交通委员会
提议以广域铁路替代有轨电车……缓解食寺洞、丰洞交通拥堵
京畿道高阳特例市（市长 Min Gyeongseon）为将长期夙愿项目“高阳恩平线一山延长工程”纳入政府第五次大都市圈广域交通实施计划，正式展开对大都市圈广域交通委员会的说服工作。该市明确表示，若项目被纳入计划，还将提出把昌陵新城广域交通对策由有轨电车转为广域铁路的方案，以展现推进决心。
高阳市27日表示，已于24日出席在大都市圈广域交通委员会举行的居民座谈会，说明“高阳恩平线一山延长工程”的必要性，并积极建议将其纳入第五次大都市圈广域交通实施计划。
此次座谈会由大都市圈广域交通委员会主办，缘于市民持续提出推进项目的诉求且关注度较高。大都市圈广域交通委员会广域交通政策科、高阳市交通政策科及市民团体地铁推进组织等出席会议，讨论项目可行性及推进方案。
高阳市说明，食寺洞和丰洞一带已形成约10万人规模的生活圈，随着丰洞2地区、食寺2地区等大型开发项目陆续推进，交通需求正迅速增加。加之高阳大路长期交通拥堵，该市强调扩充广域铁路已刻不容缓。
作为居民代表的地铁推进组织也主张，为缓解昌陵新城开发预计带来的交通困难，并改善前往东国大学及东国大学医院的便利性，必须扩充首都圈西北部广域铁路网。
高阳市尤其请求，若延长工程被纳入第五次大都市圈广域交通实施计划，应积极研究将高阳昌陵地区广域交通改善对策中包含的有轨电车项目，改为广域铁路“高阳恩平线一山延长工程”的方案。
高阳恩平线一山延长工程，是将目前正在推进的高阳恩平线终点——高阳市政府站，延长至一山东区食寺洞2.04公里的广域铁路项目。项目总投资估算约为236.1亿韩元。高阳市还提出，可通过调整广域交通改善对策确保项目资金，从而减轻国家财政负担。
大都市圈广域交通委员会表示，正综合审查项目的必要性和经济性等因素。
大都市圈广域交通委员会广域交通政策科科长称：“今后将持续与高阳市及高阳市民沟通，目前正综合审查居民意见、项目必要性及经济性等。”其还表示：“目前正就全国申报的广域交通项目与企划预算处等相关机构进行协商，计划于下半年通过公开听证会等程序制定第五次大都市圈广域交通实施计划。”
高阳市相关人士表示：“高阳恩平线一山延长工程不仅是食寺洞和丰洞地区的项目，更是完善首都圈西北部广域铁路网的核心工程。今后也将持续与政府部门及相关机构协商，竭尽全力推动其纳入第五次大都市圈广域交通实施计划。”
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