参加济州国际邮轮论坛……推进定制化港口推介
联动丽水世界岛屿博览会等……超越“停靠地”，启动迈向“母港”进程
全罗南道光州综合特别市顺应全球邮轮市场复苏趋势，启动争取海外邮轮公司入驻行动，旨在将丽水港培育为南海岸具有代表性的国际邮轮枢纽。
预计今年丽水港国际邮轮靠港将增至创历史新高的24个航次。全罗南道光州特别市的战略是，通过扩大与海外邮轮公司的合作，进一步增加停靠次数，并从长期角度加快夯实母港培育基础。
全罗南道光州综合特别市表示，已参加23日至25日在济州国际会展中心举办的第13届济州国际邮轮论坛及韩国港口推介会，面向全球邮轮公司重点宣传丽水港的停靠竞争力及旅游内容。
济州国际邮轮论坛是韩国规模最大的国际邮轮专业活动，亚洲综合性邮轮公司、港口及旅游机构等均参与其中。
全罗南道光州特别市与丽水市、旅游基金会等共同运营丽水港宣传馆，介绍港口基础设施、邮轮靠港扶持制度及停靠旅游项目等。
特别是，该市重点展示丽水世界岛屿博览会、南海岸海洋休闲旅游、千年寺庙、南道美食等区别于其他停靠地的旅游内容，积极宣传丽水港的竞争力。
此举强调了丰富的旅游资源，可使邮轮游客不再仅停留于港口，而是延伸至停留式旅游。
在韩国港口推介会上，该市面向台湾星梦邮轮、台湾国际邮轮协会等台湾、中国和日本的邮轮公司及旅游业界，进行了“一对一”商务洽谈。
各方还重点讨论了引进新的停靠航线、扩大现有航线，以及为2027年扩大邮轮靠港而开展合作的方案。
丽水港国际邮轮业绩正快速增长。
去年仅有7个航次的国际邮轮靠港，预计今年将扩大至24个航次、约6.5万人规模。截至今年6月底，已有9个航次、约2.5万人到访丽水港，创下开港以来最高纪录。
这被认为是新冠疫情后全球邮轮旅游需求全面复苏，以及丽水港的可达性和旅游竞争力同步提升所致。
尤其是2026丽水世界岛屿博览会及南海岸旅游带建设等，预计也将对吸引国际邮轮游客产生积极影响。
不过，专家认为，若丽水港要超越单纯停靠地，发展为邮轮出发和返航的“母港”，还必须同步进行后续投资，包括改善与国际机场的通达性、扩建港口基础设施、确保大规模接待设施以及开发停留式旅游产品等。
全罗南道光州综合特别市旅游本部长Choi Yeongju表示：“通过港口推介会，我们进一步加强了与全球邮轮公司的合作，并向国际市场宣传了丽水港优越的停靠条件和旅游竞争力。今后将扩大面向海外邮轮公司的战略营销及全球网络，持续增加国际邮轮停靠次数，努力推动丽水港成长为韩国具有代表性的邮轮母港。”
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