Oh Sehoon会见企划预算处长官：“老旧基础设施需财政支持”

首尔市长Oh Sehoon向企划预算处长官Park Honggeun请求国家层面重新投资老旧基础设施，并提供国费支持。

据首尔市24日消息，Oh Sehoon当天上午在韩国财政信息院会见Park Honggeun，说明首尔基础设施老化现状，并强调财政支持的必要性。

首尔市长Oh Sehoon于24日在韩国财政信息院向企划预算处部长Park Honggeun（左）建议为推进老旧基础设施改善项目提供国费支持。首尔市供图

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目前，首尔的道路、桥梁等基础设施主要集中建设于20世纪70至80年代，约58%的设施竣工已超过30年。首尔地铁5至8号线电气领域设施中，71.7%因老化被评为D级；全市1.0884万公里下水管道中，约58%的铺设时间已超过30年，基础设施老化问题正持续加剧。

然而，政府对全国性、普惠性福利项目，向其他市、道提供70%至80%的国费补助，却仅向首尔市提供60%，导致首尔市自身财政负担加重。首尔市在社会福利领域中央财政补助项目中，适用的国费补助比例低于其他市、道，年均额外负担3.4523万亿韩元。若按全部项目计算，额外负担金额达3.5738万亿韩元。

尤其是儿童津贴虽属于面向全体国民的普惠福利项目，但仅首尔市适用60%的国费补助比例。这一比例低于其他市、道70%至80%的水平，首尔市按2026年标准需额外负担1203亿韩元。此外，若按政府当前方案，2027年国费补助比例下调15个百分点，首尔市的额外负担预计将达到2368亿韩元。

政府制定政策项目后，将事务和责任下放给首尔市，却未充分支持项目执行所需预算和人力的情况也屡次出现。以近期下放至地方的劳动监察官事务为例，其他市、道预计将通过普通交付税获得人事费用支持；而作为不获普通交付税的首尔市，则须以自有财源承担全部相关人事费用。预计到制度全面实施的2031年，每年将新增约257亿韩元财政负担。此外，欠税管理团以及公平津贴、适当工资制度，同样由政府决定政策，但落实政策所需费用均须由首尔市全额承担。

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Oh Sehoon强调：“首尔的基础设施是支撑国家经济和国民日常生活的核心基础设施。老旧基础设施必须在风险变为现实前及时重新投资。为保障市民安全和提升城市竞争力，中央政府必须作出决断并积极提供财政支持。”他还表示：“全国性、普惠性福利项目以及国家下放给地方的事务，原则上应由国家负责。必须防止将不合理成本转嫁给首尔市，并强化国家的财政责任。”

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