“三星人形机器人”倒计时……LG·现代汽车机器人大战全面打响 [周末理财]
三星电子新设直属代表理事的机器人组织
在龟尾投资19万亿韩元，连子公司也全力投入
LG、现代汽车也重组组织……从研发迈向商业化
三星电子首席执行官兼数字体验部门负责人（社长）Noh Taemoon于本月22日当地时间在英国伦敦举行的Galaxy Unpacked活动结束后如是表示。这番话正是在向全球发布新款Galaxy的现场作出，因此自然引发了三星或将以机器人延续“Galaxy神话”的解读。从三星电子近期的动向来看，其将像人一样行走、使用双手的人形机器人打造为继智能手机之后下一增长动力的意图十分明确。
未来资产证券在本月23日发布的报告中指出，三星电子正推动机器人业务从股权投资和前沿技术储备阶段，迈向全面商业化阶段。报告认为，韩国大型企业之间的机器人竞争重点，正从“谁掌握更多技术”转向“谁能率先在现场验证并实现商业化”。
机器人组织升格为直属首席执行官部门
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三星电子于本月21日新设“机器人体验（Robotics eXperience）事业推进室”。此举将此前分散在各处的机器人战略、研发及商业化能力整合为一个组织。该组织由Noh Taemoon社长直接管理，意味着公司的最高决策者将亲自负责机器人业务。
人员配置同样值得关注。机器人战略团队由副社长Lee Donggeon负责，他此前曾在现代汽车集团统筹Boston Dynamics——现代汽车集团旗下机器人企业——的业务战略。此外，首尔大学教授Kim Hyeonjin（智能机器人控制）和亚洲大学教授Kim Uigyeom（机器人手部技术）也加入团队，分别负责机器人的“大脑”与“手”技术。
未来资产证券研究员Park Seonyeong指出：“此次组织调整意味着三星电子已超越原有的前沿技术开发阶段，进入将机器人作为下一代增长动力直接实现商业化的阶段。”这并非只是组织名称的变化，而是公司对机器人业务的重视程度已发生根本改变。
坐拥半导体、家电和智能手机的三星：内部验证的最佳环境
三星电子规划的路线图十分清晰：先在自有业务现场使用，再作为面向企业的工业机器人销售，随后扩展至面向消费者的家用机器人，共分三个阶段。工厂的作业环境相对固定、重复性工作较多，机器人更容易学习；而家庭环境变量过多，难度显著更高。这与特斯拉在向外部销售“Optimus”机器人之前，先在自家工厂进行验证的方式相同。
Park研究员解释称：“三星集团拥有半导体、智能手机、家电等多样化制造基地，在获取外部客户之前，便具备可在内部反复验证机器人性能和经济性的结构性优势。”
龟尾将成为这一验证的舞台。三星电子计划在龟尾投资19万亿韩元，建设人形机器人大规模量产体系及“机器人数据工厂”——即汇集机器人作业过程中积累的数据、用于训练人工智能的基础设施。三星并非单独行动。三星SDI将向蔚山投入16万亿韩元，为人形机器人电池的大规模量产做准备；三星重工则将在巨济投资10万亿韩元，建设自主型造船厂。预计整个集团围绕机器人投入的资金规模约为60万亿韩元。
机器人竞争全面升温……投资者应关注什么
现代汽车集团机器人子公司Boston Dynamics于5月5日当地时间通过YouTube公开了人形机器人Atlas开发型号的运行视频。图为正在进行竞技体操动作的Atlas。图片由Boston Dynamics YouTube提供
View original image采取类似行动的并非只有三星电子。LG电子于上月27日新设直属首席执行官的机器人事业中心，现代汽车集团也将机器人实验室重组至未来空中交通本部旗下。尽管具体内容不同，但其战略框架相似，都是先在自有现场进行验证、积累数据，以提升通用性。
韩国机器人概念股此前已出现一轮大幅波动。自5月中旬以来，受业绩不佳与科斯达克走弱双重影响，相关股票较高点一度回调近半；本月21日组织调整消息传出后，买盘在两天内集中涌入，带动股价反弹。可见，仅一次组织调整便足以令投资者情绪作出敏感反应。
Park研究员指出，除整机外，还需关注减速器、执行器、电机、传感器等核心零部件企业能否进入供应链。但这一判断的前提是，相关路线图得到实际细化，且大规模量产供货获得确认。
三星电子与Rainbow Robotics的联合开发、龟尾事业场的量产体系建设，以及整机投入制造现场等方面，仍有诸多里程碑需要确认。Park研究员预测：“短期来看，机器人板块的投资者情绪将处于复苏阶段；但从中长期看，能否进入三星集团供应链以及是否拥有大规模量产供货案例，将成为决定各企业业绩的关键变量，股价分化也将随之加剧。”
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