中资持股受限，奔驰在美销售或受阻

by Ryu Hyunseok

Published 23 Jul.2026 10:24(KST)

美国参议院商务委员会通过《2026年联网汽车安全法》

美国参议院商务委员会通过一项法案，禁止销售中资持股超过15%的汽车企业生产的联网汽车。因此，梅赛德斯-奔驰在美国的汽车销售可能受阻。

路透社、韩联社供图

当地时间22日，美国参议院商务委员会通过《2026年联网汽车安全法》。该法案的核心内容是禁止进口、制造和销售与敌对国家有关联的联网汽车及相关软件、硬件等。尤其是，若设立于被列入禁止对象的国家或在该国设有主要营业场所的法人，其合计持有的汽车企业股权、表决权、董事会代表权等控制性指标超过15%，该企业的联网汽车将不得在美国销售。

就奔驰而言，中国汽车企业北京汽车集团（BAIC）持有其约10%的股份。吉利汽车创始人兼董事长Li Shufu也持有约10%的股份。因此，奔驰的中资持股比例约为20%，高于法案规定的15%门槛。

商务委员会主席、共和党参议员Ted Cruz指出，若维持超过15%的标准不变，奔驰在美国的汽车销售可能遭到禁止。他要求以类似美国外国投资委员会的方式取代该标准，即对国家安全风险进行定性评估。Cruz表示：“我希望该法案获得通过”，但同时称，“若15%的标准维持不变，该法案将无法成为法律。”

共同提出该法案的共和党参议员Bernie Moreno解释称，即使法案正式立法，奔驰也将获准在2030年前满足相关规定。他还表示，未达到法案要求的企业可以向商务部申请豁免。针对该法案旨在针对奔驰的批评，他反驳称：“我们绝不会做、也没有人意图要做的事，就是禁止奔驰汽车在美国销售。”

奔驰一直以其通过美国工厂、合作企业及经销商网络支撑16万个就业岗位为由，要求放宽法案。该公司表示，认同立法旨在强化美国国家安全，但“正致力于确保任何法案均不会影响公司运营”。