抵达美国后称“协商已近尾声”
拟要求即使征收第301条关税，也维持韩美协议“15%上限”
将接连会晤Lutnick等行政部门及国会人士
韩美造船合作中心也将揭牌
韩国产业通商资源部长官Kim Jeonggwan表示，正与美方围绕以能源领域为重点的首个对美战略投资项目进行磋商。鉴于当前协商已进入收尾阶段，首个投资项目最快可能于8月底公布。在美国准备宣布以《贸易法》第301条关税取代依据《贸易法》第122条征收的全球关税之际，Kim Jeonggwan计划传达立场，即韩美贸易协议确定的15%关税上限必须得到维持。
Kim Jeonggwan于22日（当地时间）抵达美国华盛顿哥伦比亚特区附近的杜勒斯国际机场后向记者表示，就首个对美投资项目而言，“从韩国立场看，能够稳定产生现金流的项目才是更好的项目”，“从这一角度看，能源相关项目具有优势，因此正以此为重点与美方讨论”。
韩国政府正根据韩美贸易协议推进规模达2000亿美元的对美战略投资。此前，造船、核电站、液化天然气、能源基础设施和高端制造业等一直被列为首批投资候选领域。随着Kim Jeonggwan直接提及能源领域，首个项目的轮廓也正逐步具体化。
能源项目可在发电、输电、液化天然气等领域长期获得稳定收益，因此相对更容易确保投资回收可能性和商业合理性。韩国政府计划综合考量投资规模、盈利能力、风险以及与韩国国内产业的联动效应等因素，选定首个项目。
对于项目公布时间，Kim Jeonggwan表示：“目前情况已接近尾声。如果能够顺利完成针对重要议题的交易，或许可在8月底或9月的行程中公布。”
此次访美的另一项核心议题是美国《贸易法》第301条关税。美国联邦最高法院今年2月判定对等关税违法后，美国一直依据《贸易法》第122条征收10%的全球关税。该关税将于适用期150天届满的24日到期。
Trump政府正研究利用《贸易法》第301条建立新的关税体系，以取代全球关税。美国以产能过剩和强迫劳动为由，对包括韩国在内的主要贸易伙伴开展调查，其中针对强迫劳动的调查实际上已接近完成。
由于韩国并未运行与强迫劳动相关的单独进口禁令制度，外界提出韩国可能成为被征收12.5%关税的对象。韩国政府认为，即便加征第301条关税，也不应演变为超出既有韩美贸易协议所确定15%关税上限的额外负担。
Kim Jeonggwan表示：“24日恰好是全球关税终止的时间点，因此也计划一并讨论相关问题。”他计划在访美期间会见美国商务部长Howard Lutnick等主要对口人士，直接说明韩国政府关于第301条关税的立场。
对于近期成为韩美经贸议题的Coupang问题，Kim Jeonggwan表示，将致力于缩小两国之间的认知差异。他称：“韩美之间似乎既存在误解，也存在分歧。消除这些误解、缩小分歧，是我们应当做的事。”
他接着表示：“在说明与Coupang有关的情况后，美方经常作出‘原来是这样的问题’、‘此前并不知情’的反应。为达到美方能够理解的程度，不仅产业通商资源部，相关部门也在共同努力。”
Kim Jeonggwan将停留在华盛顿哥伦比亚特区至25日，会见包括Lutnick在内的美国政府和国会主要人士。除经贸和投资议题外，双方还计划讨论扩大能源、供应链及高端制造业等产业合作的方案。
他当天将首先出席在华盛顿哥伦比亚特区举行的韩美造船合作中心揭牌仪式。预计美国政府主要人士、参众两院议员、两国造船相关企业以及韩国国会韩美友好议员等将出席仪式。
韩美造船合作中心将承担正式平台角色，常态化支持两国政府与企业之间的造船合作。该中心预计将作为具体推进共同项目发掘、技术合作、供应链建设和人才培养等造船业全领域合作任务的枢纽。
Kim Jeonggwan在出国前表示：“此前一直通过所谓的‘MASGA项目’推进韩美造船合作，现在是要建立一个正式执行这一合作的平台。美国主要部长、参众两院议员以及两国造船企业等将出席，因此意义重大。”
在美国将重振本国造船业作为国家课题推进的背景下，韩国造船业界在船舶建造、维护·维修·大修、船用设备供应链和人才培养等领域被视为核心合作伙伴。韩国政府计划以造船合作中心为核心，发掘在美国的造船投资和共同项目，并支持韩国造船及船用设备企业进军美国市场。
另行访美的韩国通商交涉本部长Yeo Hangu预计也将继续与第301条调查主管机构美国贸易代表办公室进行磋商。Yeo Hangu将会见美国贸易代表Jamieson Greer等美国贸易官员，要求遵守既有韩美协议，并说明韩国的制度与政策。
Kim Jeonggwan负责与美方协商战略投资和产业合作，Yeo Hangu则负责关税及经贸议题。韩国政府计划通过两人接连访美，同时推进对美投资项目和应对第301条关税的工作。
版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。
