3年内成长为全国性数字运输平台
货运代理市场中30%的营业用货车参与

CJ大韩通运的中程运输品牌“The Unban”正通过构建全国性数字运输生态系统,不断扩大服务覆盖面。


The Unban成立3周年成果信息图。CJ大韩通运供图

The Unban成立3周年成果信息图。CJ大韩通运供图

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CJ大韩通运23日表示,截至6月底,The Unban累计入驻货主企业达7000家,注册车主达7万人。货主企业数量从业务初期的约150家,在约3年内突破7000家;车主人数也从约1900人增长超过37倍。


有评价认为,此次成果的意义不仅在于会员数量增加,更在于构建起大规模数字运输网络。货运平台的核心竞争力在于,参与者越多,运输匹配机会越广的“网络效应”。随着货主和车主共同增加,运输机会扩大,匹配效率也随之提高。


The Unban于2023年作为货主与车主实时匹配平台起步,今年起将服务范围扩大至企业客户合同运输。针对定期货量,提供稳定的车辆和运费;针对临时货量,支持快速派车,帮助客户有效应对货运量变化。对于车主,则连接不同货主的运输货量,减少空驶,并提供稳定的运输机会,从而提升运营效率。


CJ大韩通运将96年来积累的运输运营经验和数据与人工智能技术相结合,进一步强化The Unban的服务竞争力。通过人工智能分析合同运费、运输记录、线路需求、货物特性及各地区车主供需信息等,提出最优运输方案,并提升运费测算和车辆匹配的准确性。其结果是,服务初期不足50%的自动派车成功率,近期已提升至80%以上。


此外,CJ大韩通运计划持续扩大基于人工智能的运输创新,以提升服务水平。代表性案例是人工智能订单登记功能。用户上传Excel文件,或如同与人工智能对话般输入订单信息,即可无需逐项录入系统便完成订单登记,从而提升工作便利性。目前正在试运行的人工智能订单登记功能,未来计划扩大应用至货主。



CJ大韩通运The Unban集团负责人Choi Gapju表示:“The Unban是一项结合全国运输网络与数字技术、为货主和车主双方提供更优运输体验的服务。作为覆盖合同运输和单笔运输的中程一体化运输品牌,我们将以积累的运输数据和人工智能技术为基础,提供更加稳定、可靠的运输服务。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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