消防员无法进入6层，只能从外部喷水
无线通信控制网络失效，机器人无法移动
锂离子电池爆炸恐引发重大事故
仁川Coupang物流中心火灾事故使超大型物流仓库安全管理的改善成为亟待解决的课题。尤其是随着物流自动化、无人化不断普及，以锂离子电池为动力的物流机器人被指出可能成为引发重大事故的风险因素。
消防部门22日表示，在仁川西海区石南洞Coupang32物流中心发生火灾后的第5天，最初起火的6层目前仍无法让消防员进入，灭火人员正继续使用外部高架消防车进行喷水灭火。
仁川消防本部相关人士表示：“考虑到余热、浓烟等安全问题，尚未安排人员进入6层，是否进入及进入时机正在从多方面进行研究。”该建筑单层面积相当于4个足球场，且采用三层货架式、夹层结构，货物密集堆放，预计完全扑灭火灾将耗费较长时间。
物流中心大型化……“初期应对至关重要”
随着近年网购市场增长，为提高配送效率而建设的超大型物流中心不断增加。据悉，Coupang目前以枢纽形式在全国30多个城市运营逾100个大型履约中心。
问题在于，物流中心规模扩大的同时，现场安全管理未能同步加强。根据消防厅发布的《2025年度火灾统计年鉴》，自2021年至2025年的近5年间，物流中心共发生20起重大火灾。这些火灾导致5人死亡、7人受伤，财产损失总额达1万亿韩元。
消防厅虽于2024年强化大型物流中心的消防安全标准，但全国物流中心中每10处有7处是在标准加强前建成，因此并不适用新标准。
尤其是大型物流中心储存货物多、空间广阔，发生火灾时灭火耗时较长，损失规模也较大。此类设施多采用易燃的夹芯板建造，浓烟和热量容易迅速扩散，风险较高。
首尔市立大学消防防灾学系教授Lee Youngju表示：“物流中心发生火灾时，初期应对最为重要。若现场人员能够优先迅速应对，便可防止火势蔓延为重大火灾。”他强调：“需要从建筑和设备层面进行改进，使消防员能够进入内部；消防队伍也应持续完善适应物流仓库特点的战术与进入方式。”
锂电池“物流机器人”风险凸显
若火灾发生在大量存放物流机器人的4层、5层，极有可能酿成重大事故，火势也可能难以轻易控制。消防部门说明，仁川物流中心火灾初期曾试图移动机器人，但大型机器人每台约300公斤、小型机器人约50公斤，其无线通信控制网络已经失效，且受货架结构限制，叉车也无法搬运。
锂离子电池火灾即使明火熄灭，电池内部的热失控仍会持续发生。只要电池内部反应未停止，火焰就会再次蹿起，反复出现复燃。2024年造成24人死亡的Aricell电池制造厂火灾，以及仁川青罗地下停车场电动汽车火灾，祸因也都是锂电池爆炸。
尤其随着人力成本上升，以及社会对《重大灾害处罚法》等改善劳动者工作环境议题的关注提高，物流行业正在积极引进机器人。安装在移动式物流机器人上的锂离子电池一旦暴露于高温环境，可能发生爆炸并释放有害物质，进而引发重大灾害。
专家一致认为，应顺应物流现场自动化、无人化趋势，同步强化安全和管理能力。西江大学名誉教授Lee Deokhwan分析称：“此次事故表明，在具身人工智能时代，电池火灾已成为一项风险因素。”他强调：“制造现场使用的移动机器人必然配备锂离子电池，不仅电池制造工厂需要严密管理，实际使用现场同样需要严密管理。”
又石大学消防防灾学系教授Gong Haseong表示：“锂离子电池等高风险物品最好存放于独立的防火分区，充电设施也应在独立空间内进行管理。”
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