截至22日各班组进行4小时部分罢工
延长退休年龄、被解雇人员复职及提高奖金仍存分歧
现代汽车工会表示：“如果不提出方案，就将迫使其不得不提出方案。”并提高了斗争力度。
全国金属劳动工会现代汽车支部（以下简称工会）21日进行了4小时部分罢工。
生产岗位（技术岗位）上午班工会成员比平时下班时间提前4小时，于上午10时50分停止工作后下班，或参加各事业部门的报告大会。
下午班工会成员则在下班前4小时，即下午7时30分停止工作返家。自20日开始的4小时部分罢工将持续3天，至22日结束。
此前，工会于13日启动今年首次罢工，并持续至15日进行了为期3天的2小时部分罢工。
工会当天通过声明加大了对资方的施压力度。工会强烈反驳有关重启谈判可能性的现场传闻，表示：“不要被毫无根据的重启谈判传闻、单独会面后结束谈判的传闻、夏季休假前达成协议的传闻等扰乱现场的说法所动摇，这些说法没有任何接近事实的内容。”
工会还同步举行现场集会。20日，蔚山工厂举行了由全体代表参加的总部大楼谴责集会。当晚8时起，工会将在蔚山工厂总部大楼草坪举行夜班全体成员总罢工决议大会，以避开酷暑时段。
工会还明确表示，将把今年的集体谈判作为劳资关系的转折点。工会强调：“2026年集体谈判虽未列入诉求方案，却将成为迎来更具价值的平等劳资关系新转折点的一年。我们将打造以现场为中心的强大工会。”
劳资双方虽在罢工之外持续进行工作层面磋商，但尚未取得明显成果。工会将于23日召开中央争议对策委员会会议，制定追加罢工计划。
劳资双方自5月6日举行工资谈判首次会面以来，已进行了15轮谈判。据悉，双方在加薪幅度及提高奖金方案等问题上仍未缩小分歧。
公司在7月8日举行的第15轮谈判中提出了第三轮方案，包括月基本工资上调8.9万韩元、绩效奖金350%+1000万韩元，以及发放15股股票等。
但工会认为该方案未达到成员预期，予以拒绝。工会要求基本工资上调14.96万韩元（薪级晋升部分），发放相当于去年净利润30%的绩效奖金，并保障与人工智能相关的就业稳定、延长退休年龄及缩短工时等。
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