霍尔木兹受阻油价仍在80美元区间，“霍尔木兹峰值”时代来了？

作为全球能源运输主要瓶颈的霍尔木兹海峡持续出现航运受阻，但国际油价并未飙升至市场最初担忧的水平。有分析认为，霍尔木兹海峡对国际原油市场的影响正较过去有所减弱。

彭博社17日（当地时间）在一档周播纪录片中提出，所谓“霍尔木兹峰值”时代可能已经开启。“霍尔木兹峰值”借用了“石油峰值”一词，后者意指石油产量达到顶峰。这意味着霍尔木兹海峡的地缘政治重要性可能已过峰值，正逐渐下降。

标注伊朗和霍尔木兹海峡的地图前摆放着原油输送管道模型。路透社韩联社供图

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霍尔木兹海峡是位于伊朗与阿曼之间的狭窄海上通道。平时，全球约五分之一的能源运输量经由此处通行。

市场此前普遍预计，一旦霍尔木兹海峡被封锁，国际油价将暴涨。但彭博社分析称，本轮中东战争表明，这一规律并非绝对成立。

美国和以色列于今年2月空袭伊朗后，国际油价基准布伦特原油在4月底盘中一度升至每桶126美元区间，创下自2022年3月以来4年新高。不过近期油价在每桶80美元中后段交易。

彭博社指出：“霍尔木兹海峡的航运受阻，以及伊朗对海湾国家的袭击，并未演变为最初所担忧的国际油价暴涨这一灾难。”

油价冲击有限的首要背景是，战争爆发时全球原油市场已处于供过于求状态。以国际能源署为中心，各国联合释放战略石油储备，也抑制了价格上涨。彭博社分析称，全球最大原油进口国中国没有为额外确保原油而展开大规模采购竞争，也产生了影响。

可绕开霍尔木兹海峡的运输方式也较过去增多。沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国利用不经过霍尔木兹海峡的输油管道，分别将原油运往红海和阿曼湾。彭博社预测，未来各国可能不会仅等待霍尔木兹海峡恢复正常，而会更积极地确保替代运输路线、扩大储备并推进供应来源多元化。

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不过，也有警告称，霍尔木兹海峡的重要性并未消失。国际能源署执行主任Fatih Birol前一天在美国外交关系协会活动上评价称，中国的石油储备以及国际能源署释放战略石油储备，限制了油价涨幅。Birol警告称，这种缓冲效果无法持续太久；若霍尔木兹海峡的航运受阻持续数周以上，全球能源安全可能面临严重风险。

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