霍尔木兹再度封锁危机下油价再度飙升
石油产品最高限价制度预计将长期化
炼油行业盈利恶化担忧扩大
受霍尔木兹海峡紧张局势加剧影响，近一个月呈下跌趋势的国际油价正再次大幅上涨。在韩国炼油业原油供需压力加大的情况下，政府正在实施的石油最高限价制度可能比预期持续更久。有担忧称，即使在下半年“逆向滞后”效应之后，业绩受损也将难以避免。
中东战争后首艘驶离霍尔木兹海峡的韩国船舶——HMM超大型原油运输船“Universal Winner”号，10日为卸载原油抵达蔚山近海，正驶近海上原油卸载设施浮标。韩联社供图
View original image15日（当地时间），欧洲洲际交易所期货市场布伦特原油9月交割合约收于每桶84.95美元，较前一交易日上涨0.26%。纽约商品交易所美国西得克萨斯中质原油8月交割合约也升至每桶79.60美元，较前一交易日上涨0.33%。
这源于原本似乎即将达成协议的美国与伊朗重新回到此前的对峙状态。美国连续3天对伊朗发动夜间空袭，伊朗则对包括巴林在内的中东美军基地展开报复。最终，伊朗方面撕毁两国就举行60天谈判并开放霍尔木兹海峡达成的协议，宣布将再次封锁霍尔木兹海峡。
韩国炼油企业的业绩不确定性也被拉长。不过，由于围绕霍尔木兹海峡的紧张局面已连续数月反复出现，行业的应对较此前更为冷静。业内认为，目前进口量和储备量较为充足，短期内演变为供应冲击的可能性不大。但鉴于中东局势若长期不稳，原油采购成本和国际油价波动性将扩大，行业正维持紧急应对机制，密切关注事态发展。
一名业内人士表示：“截至目前，进口量和储备量均较为充足，立即出现供应受阻的可能性不大。但如果供应链风险持续，不确定性将加剧，并可能导致原油进口成本上升。”
不过，若实际封锁成为现实，预计长期影响将难以避免。一名业内人士说明：“我们正利用不经由霍尔木兹海峡的枢纽，包括沙特阿拉伯延布港和阿拉伯联合酋长国富查伊拉港，确保中东产原油供应。虽然目前供需不存在问题，但若当前局势持续，下半年确保货源势必会受到影响，因此正维持紧急应对机制。”
随着霍尔木兹海峡紧张状态持续、油价也随之上涨，有预测认为石油最高限价制度的实施时间可能长于预期。政府自3月13日首次引入最高限价制度后，至今仍维持该制度。在第8轮最高限价适用期间，汽油、柴油和煤油将分别以每升1784韩元、1773韩元和1380韩元的价格供应给加油站。一名业内人士担忧称：“如果最高限价制度这样持续得比预期更久，行业负担势必加重。”
加油站油价正呈下降趋势。据韩国油价信息服务平台Opinet统计，截至16日上午9时，全国平均汽油售价为每升1875.42韩元，较前一天下跌0.65韩元。柴油价格也下跌0.95韩元，至每升1859.75韩元，保持稳定态势。不过，国际油价变动通常会在约2至3周后才反映到加油站价格中。
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