展出2020年燃烧试验中爆炸的75吨级发动机
152次试验、燃烧15091秒……失败分析成为“世界”号成功的基石
2020年在燃烧试验中发生爆炸的“世界”号75吨级发动机，将以事故发生时的原貌首次向公众公开。此举旨在不掩饰韩国首枚自主研制运载火箭“世界”号开发过程中的失败，展现航天技术开发须历经无数次失败与验证才能最终完成。
韩国航空宇宙研究院15日表示，将在罗老航天中心航天科学馆实物展厅展出“世界”号研发过程中爆炸的75吨级发动机实物。
此次公开的发动机，是2020年5月13日在罗老航天中心高空燃烧试验设施真空舱内试验期间发生爆炸的“世界”号二级75吨级发动机（17A）。当时，该发动机在为认证测试进行的第八次燃烧试验中，于接到启动指令后立即爆炸。
“世界”号采用的75吨级发动机此前曾多次公开，但将在研发过程中爆炸受损的发动机以损坏原貌公开，此次尚属首次。
韩国航空宇宙研究院称，事故发生后已收集全部发动机残骸，以查明爆炸原因，并将分析结果反映到发动机设计及试验程序改进中。这类对失败的分析和技术积累，最终促成了“世界”号发射成功。
在“世界”号研发过程中，共制造了17台75吨级发动机，包括14台一级发动机和3台二级发动机。为掌握自主运载火箭技术，还进行了共计152次、累计15091秒的燃烧试验。此次展出的发动机，记录了研发现场反复试验与验证的历程。
失败也是技术……航天开发现场原貌公开
展品尽可能保留了爆炸时的损坏形态，以便公众确认实际试验现场留下的痕迹。不过，仍用于后续研究的涡轮泵以模型替代，部分涉及技术保密的部位则设置了遮挡。
本次展览举办地罗老航天中心航天科学馆实物展厅内，还陈列着“世界”号一级、二级工程模型，一级发动机集群实物，KSR-III科学火箭以及“罗老”号二级助推发动机等多种实物，展示韩国运载火箭研发历史。
韩国航空宇宙研究院院长Lee Sangcheol表示：“航天科学馆是能够完整感受韩国运载火箭研发历史的场所。公众可通过实物展览，生动体会韩国克服失败与逆境、成功自主研发运载火箭的历程。”
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