Choi Wonyong市长正式启动“平泽30分钟生活圈”
首项审批为交通专责工作组……首站检查拥堵路段
走访4处常发拥堵路段，寻求解决方案
加速推进“交通革新”……实施短中长期针对性对策
平泽市市长Choi Wonyong亲自前往早高峰常发拥堵路段，检查交通拥堵情况，正式启动建设民选第9届政府核心承诺“平泽30分钟生活圈”的工作。
京畿道平泽市15日表示，在早高峰时段于龙耳洞、泰平公寓、三星中央路、Dongsak十字路口等4处常发拥堵路段，开展了由Choi市长主持的现场检查。
此次检查不仅是确认交通投诉情况，更意味着平泽将全面连接为30分钟生活圈的交通体系改革迈出第一步。Choi市长上任后，甚至将指示组建“交通专责工作组”作为首项审批事项，曾将解决交通问题列为最优先课题。
Choi市长当天细致察看了车辆排队情况、路口通行量、信号灯运行方式、左转及右转车道通行能力，以及车辆汇入与交织现象等。他还检查了公交站及人行横道的位置、未来开发可能带来的交通量增长，并全面审视道路、公共交通和步行环境。
平泽市将根据检查结果，分阶段推进短期、中期和长期对策。
短期内，将制定可立即实施的交通改善措施，包括调整信号周期、改善车道运行方式及整修路面标线等。同时还将调整公交站位置及公共交通运营体系，以分散以私家车为主的交通需求。
中期将完善主干道路网，包括改善瓶颈路口结构、拓宽转弯车道、连接断头道路及确保绕行道路等。市政府还计划以平泽站、芝制站、西井里站和安仲站为中心，建设衔接干线公交、区域循环公交及需求响应式交通工具的换乘体系。
长期来看，将推进建设环形道路网“平泽环线”，把集中于1号、38号和45号国道及市中心主要道路的交通流量分散至外围。该计划旨在紧密连接南北及东西生活圈，建成从市内任何地点均可在30分钟内抵达主要生活枢纽的交通网络。
对于道路拓宽、建设替代绕行道路等大型项目，平泽市计划加强与国土交通部、京畿道及韩国土地住宅公社等相关机构的协商，并积极将其纳入广域交通改善对策。
Choi市长表示：“道路如同血脉，只有构建有机衔接的道路网络，整座城市才能焕发活力。当前的交通拥堵及道路网络局限，不仅给市民带来不便，也是阻碍区域间联通和城市均衡发展的因素。”
Pyeongtaek市市长Choi Wonyong于15日在早高峰时段，对Yongidong、Taepyeong公寓、三星中央路、Dongsak十字路口等4处常发拥堵路段进行现场检查。Pyeongtaek市供图
View original image他接着强调：“‘平泽30分钟生活圈’并非单纯的交通政策，而是连接割裂的城市、实现均衡发展的核心课题。我们将切实解决市民每天都能感受到的交通不便，打造充满活力的平泽。”
另一方面，平泽市继当天早高峰检查后，计划于16日在晚高峰时段再次前往常发拥堵路段，确认不同时段的交通流量，并制定追加改善方案。
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