Park Seungwon市长敦促国土交通部尽快推进
缓解首都圈西南部150万居民交通难题
制定光明始兴第三期新城交通对策正值“黄金时期”
同时请求采用民间投资方式……“亟须缓解150万居民交通难题”
光明市市长Park Seungwon为加快推进被视为首都圈西南部核心广域交通网的“新川—下安—新林线”，着手争取政府支持。
Park Seungwon市长15日在首尔中区国土发展展览馆会见国土交通部第二次官Hong Jiseon，递交了建议将新川—下安—新林线纳入第五次国家铁路网建设规划，并通过民间投资方式并行推进以缩短项目周期的建议书。光明市供图
View original image15日，Park Seungwon在首尔中区国土发展展览馆会见国土交通部第二次官Hong Jiseon，正式建议将新川—下安—新林线纳入第五次国家铁路网建设规划，并同步采用民间投资方式，以缩短项目工期。
此次会面是继今年3月会见国土交通部长Kim Yundeok后的后续协商。此次与统筹大型社会间接资本项目推进工作的国土交通部第二次官讨论项目推进的具体方案，备受关注。
Park Seungwon当天强调：“首都圈西南部地区已面临严重交通拥堵。为缓解150万居民的不便，并顺利建设光明始兴第三期新城，绝不能错过推进新川—下安—新林线的黄金时期。”
他随后请求称：“有必要将该项目纳入第五次国家铁路网建设规划，并获得政府层面的积极支持，以便尽快推进项目。”
Park Seungwon还提议同步采用民间投资项目模式，以加快项目进度。他解释称，若不只依赖财政项目、而是运用民间资本模式，便可通过民间投资适格性调查替代预备可行性调查，从而减少行政程序并提前开通时间。
Park Seungwon表示：“随着光明始兴第三期新城建设等大规模开发项目的推进，未来交通需求预计将爆发式增长。亟须制定能够承载不断增加交通流量的广域交通对策。”
当天，Park Seungwon除新川—下安—新林线外，还一并请求政府支持解决地区交通难题。
主要建议包括：▲月串板桥线普通列车停靠新安山线鹤温站；▲尽早建设光明始兴新城通往首尔方向的4条道路；▲尽快推进南北铁路（光明始兴线）等。
国土交通部第二次官Hong Jiseon表示：“包括将新川—下安—新林线纳入国家铁路网建设规划及采用民间投资项目模式在内，将从实务层面细致研究，确保光明市的主要悬而未决事项能够与新城建设及广域交通改善对策相衔接。”
另一方面，新川—下安—新林线是一条由始兴新川站出发，经光明始兴第三期新城和下安洞，连接首尔秃山、新林的广域铁路线路。该线路被视为可大幅改善首都圈西南部居民前往首尔便利性的核心交通网，能否被纳入未来国家铁路网建设规划正受到关注。
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