圣水大桥9厘米高差引市民不安……“断裂脊柱”公益广告引关注
Lee Jeseok在现场张贴X光广告
首尔市：“不存在安全异常……将进行精密诊断”
首尔圣水大桥南端入口匝道发现约9厘米高差，引发安全担忧之际，该地点出现了一则以“断裂脊柱”为造型的公益广告。广告制作者呼吁，不仅应检查路面，还应对地基内部进行精密调查。
据韩联社15日报道，公益广告专家、Lee Jeseok广告研究所代表Lee Jeseok近日在圣水大桥南端入口道路出现高差的地点，开展了一场呼吁检查道路下方地基安全性的游击宣传活动。
高差地点出现“断裂脊柱”广告
该广告在发生高差的混凝土挡土墙两侧交错粘贴人体脊柱X光图像。广告沿着道路错位的边界线，使脊柱看起来仿佛断裂，直观呈现了高差潜在的危险性。
Lee Jeseok称，该匝道属于先填土、后设置挡土墙的填方路段，因此有必要确认内部排水设施是否老化、是否存在土砂流失。圣水大桥重新通车至今已约30年，除设施老化外，还应检视强降雨、汉江周边软弱地基以及附近地下施工等因素对高差造成的影响。
他强调，仅通过加铺沥青缓解高差，难以确认道路下方是否存在空洞或土砂流失风险，应开展地质雷达探测、下部钻探等精密调查。他还要求将调查结果向市民透明公开。
首尔市：“不存在结构性问题”……将进行精密诊断与全面排查
此前，圣水大桥南端入口匝道发现约9厘米高差后，驾驶员接连进行举报。发现高差的地点位于从蚕室方向奥林匹克大道驶入圣水大桥的上坡路段，并非圣水大桥主体，而是由填土和挡土墙构成的连接匝道。
首尔市说明，该高差已在既有精密安全诊断中发现，并一直进行定期观测。自2016年以来，高差规模维持在89至90毫米水平，未发现进一步沉降等持续性位移。
首尔市认为，高差是由于圣水大桥主线路段和匝道挡土墙路段的基础形式不同，导致长期沉降量存在差异而产生。目前沉降已趋于稳定，结构安全不存在问题。
不过，为消除市民不安，首尔市决定征询外部专家意见并实施精密安全诊断。同时还将安装监测设备，观察设施状态变化，并计划对所有汉江桥梁的连接匝道进行全面排查，确认是否存在类似高差。
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