Kim Gwangyong 本部长悼念遇难者后检查现场
强降雨导致地下车道管制时将实时发布提醒
564处入口拦截设施中已有512处完成安装
行政安全部灾难安全管理本部长 Kim Gwangyong 在乌松惨案3周年到来前的13日，检查了追悼仪式准备情况以及地下车道制度改善事项。
乌松惨案是指2023年7月15日因强降雨导致美湖江堤坝决口，宫坪2地下车道被淹，造成14人死亡、16人受伤的灾难。
政府为支援受害者，自去年起在行政安全部运营“乌松地下车道惨案受害者支援团”，此前一直由遇难者家属和幸存者协议会主办的追悼活动，从今年3周年起将由政府与遇难者家属、幸存者协议会等共同主办。
Kim 本部长前往设于清州市政府的市民灵堂悼念遇难者后，又前往宫坪2地下车道，实地检查了车辆进出口拦截设施安装、紧急避难设施设置、强化管制标准等地下车道制度改进事项。
政府在惨案发生后，正通过扩大地下车道入口拦截设施安装对象、按地下车道分别制定应对计划并设立管制标准、强制指定负责人等措施，持续强化管制与管理，防止惨剧重演。
首先，地下车道配置了4名负责人，以积水深度标准为依据实施先发制人的管制。此外，作为地下车道入口管制标准的最大积水深度，已从15厘米收紧至5厘米，从因强降雨引发积水的初期阶段起就实施管制。
目前以首尔和大田的83处试点区域为对象，一旦因强降雨导致地下车道被管制，便通过导航应用实时向驾驶员提示管制情况和绕行路线，并计划从明年起扩大至全国。
在564处应安装入口拦截设施的地下车道中，已有512处完成安装；除计划关闭等3处外，其余49处将督促地方政府尽快完成安装，行政安全部也计划提供所需预算支持。
Kim 本部长表示：“为防止地下车道再次发生令人痛心的事故，将始终维持夏季正式来临后易涝地区和有人身伤亡风险地区的应对态势，并将与地方政府一道，竭尽全力把风灾水灾损失降至最低。”
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