现代汽车工会连续两年启动罢工……“全车型出现部分生产受阻”
至15日为止每天进行2小时部分罢工
现代汽车工会于13日启动部分罢工。预计所有车型的生产都将受到影响，造成约2000亿韩元的销售额损失。
现代汽车当天公告称，受工会罢工影响，包括现代汽车蔚山工厂在内的所有事业场将停产。
金属工会现代汽车支部自当天起连续三天实施部分罢工，早班和晚班每天分别罢工2小时，合计4小时。早班生产员工将比平时提前2小时、于下午1时30分停止作业，晚班则于晚上10时10分停止作业。
整车生产线按工序相互衔接，部分作业一旦中断，不仅可能影响车辆组装，也可能波及零部件供应和交车日程。工会自本月6日起还拒绝在工作日加班及周六特别加班。
现代汽车劳资双方今年就工资及集体协议进行谈判，截至本月8日已举行15轮协商，但在加薪幅度、绩效奖金等问题上未能缩小分歧。公司方面提出的第三轮方案包括每月基本工资上调8.9万韩元、发放350%+1000万韩元的绩效奖金，以及发放15股公司股票等，但工会要求进一步提出方案。
对于将目前为750%的奖金上调至800%的方案，劳资双方也正处于尖锐对立状态。
工会认为，为确保考虑物价涨幅后的实际工资，需要充分上调薪资；公司则表示，受去年营业利润下滑及今年上半年业绩不振等影响，余力有限。去年，现代汽车工会累计部分罢工16小时，导致约7000辆汽车生产受阻、销售额损失约3000亿韩元。以此推算，此次罢工12小时预计将导致约5000辆汽车生产受阻，销售额减少约2250亿韩元。
工资以外的争议也拖累了谈判进展。现代汽车工会要求让在工会活动过程中被解雇的成员复职，并延长退休年龄等；公司方面则认为，这些事项与工资谈判无关。
现代汽车代表理事Choi Youngil本月10日通过声明表示：“以与今年工资谈判无关、且已经过法律判断及去年劳资协议的事项为由进行罢工，令人遗憾。”
工会计划持续罢工至15日，如之后仍无法达成共识，将于16日召开下一次中央劳资争议对策委员会，决定是否进一步罢工及斗争强度。
现代汽车表示：“在集体谈判达成协议前，可能还会发生追加罢工。恢复生产的公告将于集体谈判达成协议后发布。”
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