美国将FSD缺陷调查升级至工程分析阶段……Tesla面临监管与诉讼双重压力[Tesla独走……现代汽车反击]

凭借完全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）功能的Tesla正面临监管与诉讼的双重压力。美国监管机构已将针对320万辆汽车的缺陷调查升级至最高级别；有关其夸大性能的消费者诉讼也已蔓延至美国、中国和韩国。

荷兰监管机构批准特斯拉使用自动驾驶软件数日后的4月17日（当地时间），在荷兰阿姆斯特丹，特斯拉狂热粉丝Keith Rolandschap驾驶自己的电动车，在双手离开方向盘的情况下行驶。路透社、韩联社供图

View original image

据外媒及汽车业界14日报道，美国国家公路交通安全管理局近期将针对320万辆Tesla汽车的FSD缺陷调查升级至工程分析阶段。工程分析是美国国家公路交通安全管理局调查程序中级别最高的阶段，属于为确认技术缺陷而进行的精密验证程序。调查源于车辆在雾天或太阳逆光、视野受限的情况下，未能正确识别前方状况而引发的事故。

上月，在美国得克萨斯州，一辆开启FSD的Tesla冲入住宅，造成一名76岁老人死亡。司机Michael David Butler（44岁）称，事故发生时车辆正开启FSD行驶；但Tesla反驳称，司机踩下加速踏板，导致FSD已被解除。死者家属已向Butler及Tesla索赔100万美元的惩罚性赔偿。

在韩国，也有消费者通过社区分享案例称，使用驾驶辅助功能时，车辆险些在高速公路出入口撞上隔离墩，或在夜间未能识别停靠的施工车辆并发生追尾。这凸显出摄像头视觉系统的局限性。

Tesla援引自身统计数据强调，FSD的事故率显著较低，未来将比普通驾驶员安全10倍以上。然而，部分外媒指出，Tesla的自有统计仅纳入严重到足以触发安全气囊的事故，而其他车辆的统计则包含轻微事故，因此其安全性被夸大。

以自动驾驶为卖点的营销最终演变为诉讼战。美国、中国、韩国等地消费者以FSD性能被夸大为由提起的诉讼正在进行中。

必读新闻

“这样下去领了工资只能还利息”……人均年利息升至673万韩元，“贷款梭哈族”哀嚎

• Choi Taewon关注列表出现“光州美食”账号，光州炸锅：“会长，想吃全罗道美食吗？”
• “难道只有我不用就真成傻子？”……2300万韩国人每月使用的应用，NAVER在发抖吗
• Jensen Huang：“SK海力士美国存托凭证成功得令人难以置信”
• 史上罕见高温下令“暂停配送”……意大利骑手罢工：“要么热死，要么饿死”

尽管如此，消费者的热情并未消退。有分析认为，即便了解缺陷和事故风险，消费者仍希望率先体验能够通过软件更新持续进化的技术。

版权所有 © 阿视亚经济。未经许可不得转载，禁止用于AI训练及使用。