从策划到获批全程主导
漆谷郡一带获批135.61平方公里规模特区
到2030年投入197亿韩元
有望跃升为未来型低速移动出行全球枢纽
庆北科技园（院长 Ha Inseong，庆北TP）直接发掘并策划的“需求定制模块化LSV（低速车辆）全球创新监管自由特区”，最终被指定为中小风险企业部“第三批全球创新监管自由特区”。
全球创新监管自由特区是为支持尖端新产业领域的新技术、新产品开发及进军海外，从监管特例到海外实证、再到商业化，对全周期进行联动支持的制度。
庆北TP通过细致分析地区战略产业优势与一线需求，主导策划本次特区，并推动取得此次成果。
此次获批的特区范围包括庆尚北道漆谷郡倭馆邑、石积邑、若木面一带及倭馆一般产业园区等，面积达135.61平方公里。
自今年7月起至2030年12月，将投入总计197亿韩元项目资金，共有36家企业和机构参与，计划展开大规模实证项目。
LSV（Low Speed Vehicle，低速车辆）是最高时速不超过40公里的低速汽车，作为未来型低速移动出行工具，可应用于交通弱势群体出行支持、旅游休闲、物流、农业等多种产业现场。
尤其是庆尚北道推进的“需求定制模块化LSV”，采用在一个标准化基础共用平台上搭载面向需求方定制模块的创新方式。
这不仅有望降低开发成本、最大化生产效率，还将有助于构建以地区中小企业和中坚企业为中心的分工协作生态体系。
庆北TP摆脱了以整车和科研课题为中心的既有路径，将地区坚实的汽车零部件及专用车辆制造基础与企业实际市场需求相结合。
此外，该特区还按照符合美国LSV汽车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standard 500）等全球标准进行设计，进一步提升了其作为“海外进军型特区”的成熟度。
随着此次特区获批，未来预计将带来约30亿韩元的生产诱发效应、7亿韩元的附加值诱发效应，以及760人的就业带动效应。
另一方面，庆北TP不仅将推进此次LSV特区，还将全面启动综合支持体系，助力同时新获批的“庆北K-新一代电力推进船舶全球创新监管自由特区”和“庆北工业用大麻监管自由特区（追加）”顺利落地。
除按特区开展实证管理外，还将对参与企业的商业化、招商引资、全球认证及海外实证对接等提供贴身支持，力争使特区成果转化为带动地区整体经济活力的动力。
Ha Inseong庆北TP院长强调称：“此次需求定制模块化LSV全球创新监管自由特区的获批，是庆北迈向未来移动出行产业全球枢纽的重要转折点，也是立足地区企业鲜活需求、精准瞄准全球市场拓展的庆北型特区策划成果。”
他还表示：“作为庆尚北道特区策划及运营管理的实务总负责机构，我们将充分运用迄今积累的运营经验，积极推进通过多样化监管创新促进地区企业成长和新产业活跃发展。”
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