政府因中东紧张局势再度升温紧急检查原油供需……“7至8月进口量已确保100%”

by Kang Nahum

by Jang Bokyeong

Published 13 Jul.2026 11:16(KST)

与炼油、海运业界召开紧急检查会议
“短期供需影响有限……也将同步确保替代物量”

Moon Sinhak副部长（左）13日在政府世宗办公楼产业通商资源部会议室举行的“原油供需情况紧急检查会议”上作开场发言。产业通商资源部供图。

随着美国与伊朗之间的武力冲突再度爆发，围绕霍尔木兹海峡的紧张局势再次升温，政府已着手检查原油供需情况。

产业通商资源部13日在政府世宗办公楼召开“原油供需情况紧急检查会议”，韩国石油公社、大韩石油协会、炼油行业及海运协会等出席会议，并对国际油价、原油供需动向、行业原油 확보现状以及油轮通航情况等进行了检查。

此次会议是因上月美国与伊朗签署停战谅解备忘录之后一度趋于缓和的中东局势，近期再次恶化而召开。伊朗宣布重新封锁霍尔木兹海峡并攻击通行船只，美国则予以回应，对伊朗军事设施实施空袭，双方军事冲突再次升级。

国际油价也再次呈现不稳定走势。迪拜原油本月初曾跌至每桶63美元区间，但随着停战谈判不确定性加大，又重新突破70美元关口。布伦特原油和西得克萨斯中质原油也在同期呈现上涨趋势。以美元结算原油的韩国炼油行业担忧，若国际油价、原油升水以及韩元对美元汇率同时上升，原油进口成本将进一步增加。

对霍尔木兹通航恢复的期待也在消退。截至12日，仍停留在霍尔木兹海峡内侧的韩国船只为2艘。原本预计于本月中旬后启航，但目前日程已变得不明朗。当前位于海峡内侧的韩国籍船员共17人，其中包括登乘韩国船只的7人。美伊达成停战协议后，原本停留在霍尔木兹海峡的26艘韩国船只中，已有24艘陆续驶离海峡。

政府认为，即便在达成协议之后，海峡安全仍未得到充分保障，因此建议韩国船运企业避免新进入该海域。受此影响，韩国船运企业暂时继续通过绕行航线红海运输原油。迄今第13艘韩国油轮正通过红海航线向韩国运输原油，此前经由红海通行的油轮也正陆续驶入韩国港口并进行原油卸载。

不过，政府认为截至目前，对韩国国内原油供需的影响不会太大。韩国炼油行业已 확보的7月至8月原油进口量同比超过100%，因此判断短期内出现供应中断的可能性有限。

行业也认为，原油供需短期内出现问题的可能性较低。业内人士表示：“截至目前，进口量和储备量都较为充足，短期内演变为供应冲击的可能性不大。”他还称：“但若供应链风险长期化，随着国际油价波动性和市场不确定性加大，原油进口成本可能上升。”

他接着说明：“霍尔木兹海峡封锁尚未最终确定，这种紧张局面自今年2月至3月以来一直反复出现。即便美国总统唐纳德·特朗普发表相关言论，国际油价也未像过去那样剧烈波动，这也是因为市场已在一定程度上形成了学习效应。”

若海峡封锁真正成为现实，预计炼油企业也将启动紧急应对。该人士表示：“如果霍尔木兹海峡被封锁，对韩国国内的影响通常很可能会在1至2个月的时滞后显现。”他还称：“从封锁被确定的那一刻起，炼油企业将灵活调整炼化设备开工率和石油产品产量等，制定能够坚持最久的运营方案。”

产业通商资源部次官 Moon Sinhak 表示：“希望政府与炼油、海运行业紧密合作，彻底监测原油供需动向，确保国民生活不受影响。”他还表示：“也将针对中东局势不安可能常态化的情况，推进原油进口渠道多元化等措施，改善石油产业体质，构建无论面对任何危机都不会动摇的能源安全体系。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。