[特斯拉独走……现代汽车反击]北美之后韩国也推FSD Lite……“中国产”被排除

by Choi Youngchan

Published 13 Jul.2026 08:09(KST)

Updated 13 Jul.2026 08:16(KST)

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2019至2023年销售的美国产Model适用
虽是老款车型，仍可通过更新实现自动驾驶
使用费也将从一次性付款改为“月付15万韩元”订阅制

特斯拉也已在韩国国内开始面向老款车辆用户推送完全自动驾驶（FSD）软件“FSD v14 Lite”。不过，占韩国国内销量大多数的中国产车辆无法使用。

特斯拉FSD V14 lite。Tesla Korea供图

此次更新是以最新硬件4（HW4）为核心的自动驾驶功能，经过轻量化处理后适配到老款硬件3（HW3）车辆上的方式。特斯拉人工智能软件总负责人副总裁Ashok Elluswamy于上月29日（当地时间）通过其社交媒体表示：“FSD v14 Lite是将适用于HW4的v14系列驾驶方式，按照HW3的摄像头及计算配置进行优化后的版本”，并称将扩大适用对象。

目前已开始推送的国家为北美和韩国，今后计划扩大至全球市场。

特斯拉今年4月曾在官方社交媒体上正式宣布扩大FSD适用范围，称“在面向美国境内HW3车辆推进FSD v14 Lite推送后，计划将v14 Lite的推送扩大到全球市场”，并表示“由于全球推送将取决于技术验证完成、地区优化及相关监管批准等多种因素，因此现阶段无法提供确定日期，但将分阶段通报进展情况”。

不过，即便FSD Lite引入韩国国内，适用对象也仅限于美国产HW3车辆。一直以来，韩国国内HW3车辆车主即使购买了价格高昂的FSD选装功能，也因硬件限制和监管因素无法充分使用相关功能，不满情绪较高。

在二手车市场，这些车辆的价格已经呈现上涨趋势。可适用FSD v14 Lite的车辆包括2019年至2023年间销售的美国产Model 3、Model Y等。

此次韩国国内消费者之所以对FSD v14 Lite推送反应热烈，是因为即便是近7年前的老款车型，也能仅通过软件更新实现自动驾驶。数年前出售的车辆就已搭载可支持自动驾驶的硬件，这一点鲜明体现出特斯拉一直以来所追求的商业战略。