投入197亿韩元抢占未来汽车市场
获指定为全球创新监管自由特区
从制度完善到开拓海外市场，构建产业生态体系
作为旅游、物流、福利领域下一代移动工具而备受关注的低速电动车产业，正在庆尚北道漆谷郡正式启动。
庆尚北道漆谷郡表示，随着被中小企业和创业部指定为全球创新监管自由特区，到2030年将投入总计197亿韩元，其中包括115亿韩元国费，着手构建韩国首个低速电动车产业生态体系。
其核心在于不仅限于车辆开发，还将全面推进实证测试、制度完善、企业培育以及开拓海外市场等未来汽车产业发展。
![利用人工智能生成的低速电动车图片。作为帮助理解报道的示意图，可能与实际开发车辆不同。[图片由漆谷郡供图]](http://www.asiae.co.kr/news/img_view.htm?img=2026070912114640236_1783566706.jpg)
低速电动车是指最高时速不超过40公里的环保电动车。
在海外，该市场正以旅游景区、产业园区以及物流、福利领域为中心快速增长，但韩国国内由于缺乏安全标准和认证体系，产业化进程一直被延误。
此次特区将为实证车辆赋予车辆识别号码，并允许其在指定路段进行实际道路行驶。
借此将验证其安全性和性能，并在积累的数据基础上同步推进相关法律制度及安全标准的制定。
漆谷郡推进的低速电动车以通用平台为基础，其特点是采用模块化方式，可生产适用于旅游、露营、短途出行、残障人士出行支持、物流等多种用途的车辆。
这种方式既能降低开发成本，又能根据市场需求快速供应定制化车辆，因此被评价为未来移动出行市场的新模式。
在项目初期，计划优先开发露营用车辆、6座短途移动汽车以及残障人士和老年人福利车辆等3种车型，并开展实际道路实证测试。
特区获批的背后，是漆谷坚实的制造业基础。当地集聚了汽车零部件和特种车辆企业，并拥有先进农机实证实验工厂、农业科技融合实证平台等研发基础设施，具备从设计、制造到测试和评估的完整产业生态，因此获得高度评价。
目前已有4家外部企业决定迁至漆谷以参与特区建设，连同本地企业在内，共有36家企业和机构将参与研发、样机制造、安全性验证、海外测试平台实证及商业化推进。同时，还将并行开发符合美国低速车辆安全标准《联邦机动车安全标准第500号》的产品，为进军全球市场奠定基础。
漆谷郡郡守 Kim Jaeuk 表示：“低速电动车是引领旅游、物流和福利领域的未来新兴产业。我们将以监管自由特区为跳板，把漆谷培育成为韩国低速电动车产业的核心据点。”
此次特区不仅止于放宽监管，还将同步打造产业、企业和制度，预计将成为漆谷跃升为未来移动出行产业新增长轴的重要转折点。
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