大同齿轮年内完成电动汽车零部件量产准备，明年开始创造销售额

大同集团旗下动力总成专业企业大同齿轮9日表示，将在年内完成于2024年至2025年承接的电动汽车（EV/HEV）核心零部件量产准备，并从明年起正式创造电动汽车零部件销售额。

大同齿轮目前正处于将已承接订单转化为销售额的量产准备收尾阶段。为生产供应给现代汽车、现代Transys等客户的电动汽车零部件，公司正在新建共20条生产线，截至上月建设进度已达到80%以上。据此，公司预计，今年上半年实现120亿韩元、全年预计约270亿韩元的电动汽车零部件销售额，明年将至少增至750亿韩元，接近增长3倍。

大同齿轮1工厂

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大同齿轮表示，汽车零部件产业在承接客户项目后，需经过产品开发、生产设备建设、质量验证和客户批准程序，随后进入量产阶段，之后通常会持续供应相关零部件7至10年。销售额虽根据客户下单数量产生，但一旦拿下项目，供货关系往往会长期持续，因此能够形成稳定的业务基础。大同齿轮自2024年以来 확보的1.892万亿韩元订单余额，也有望在这一长期供货结构之上，成为支撑公司中长期营收增长的基础。

大同齿轮今年上半年就在电动汽车（EV）、农机、建筑设备等主要产业群实现总计2628亿韩元的新订单。这一规模约相当于去年全年营收的119%。具体来看，包括现代Transys电动汽车零部件1385亿韩元、全球排名第三的农机企业拖拉机用变速箱718亿韩元、韩国建筑设备零部件核心企业小型挖掘机用减速器525亿韩元等，构建了涵盖电动化、农机和建筑设备的均衡订单组合。

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在此基础上，大同齿轮今年的目标是在实现同比两位数增长、达成2700亿韩元营收的同时，全年新增订单至少达到5000亿韩元。Seo Jonghwan大同齿轮代表表示：“通过过去两年集中推进的量产准备，我们已经完成了将此前 확보的电动汽车零部件项目转化为实际销售额和利润的基础建设。”他还称，“公司将稳步执行在2027年实现电动汽车销售额全面增长的成长路线图，明确跃升为未来驱动零部件专业企业。”

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