月薪655万韩元，2030群体直呼“我来做”……即便如此仍有一半从业者是外国人

据统计，国内船员中韩国人的占比已跌破一半。

九龙浦水协渔船加油场景。图片与文章具体内容无直接关系。浦项市供图

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5日，海洋水产部发布《2026韩国船员统计年报》，公开了▲国内就业船员现状 ▲韩国人与外国人雇用现状 ▲薪资水平等内容。

截至去年年末，国内就业船员共计6.0543万人。其中，韩国人为2.7372万人，占总数的45.2%。这一数字较前一年减少1359人。国内就业船员中，韩国人占比呈下降趋势。2023年，韩国船员占全体船员的50.1%，勉强维持过半；但到2024年降至47.0%，被外国船员反超，去年进一步降至45.2%。

外国船员大多来自印度尼西亚、菲律宾等东南亚国家，截至去年年末为3.3171万人，占比54.8%，较前一年增加650人。这意味着在船员招募愈发困难的一线现场，对外国劳动力的依赖正在加深。

韩国船员的月平均工资为655万韩元，较前一年的624万韩元增长5%；与10年前的442万韩元相比，上涨48.2%。

按年龄段看，韩国船员中▲60岁以上1.2002万人，占43.9% ▲40岁至59岁8448人，占30.9% ▲40岁以下6922人，占25.2%。值得注意的是，40岁以下青年船员的占比正呈上升趋势。40岁以下船员占比在2023年为22.1%，2024年为24.4%。

海洋水产部评价称：“最近3年，40岁以下青年船员占比持续上升，这从长期人力稳定性及确保产业竞争力的角度来看，是积极信号。”

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海洋水产部海运物流局局长Kim Hyejeong表示，自2023年发布船员就业岗位创新方案后，青年船员占比有所上升，但船员老龄化问题仍在持续。为让青年船员能够满意地工作，政府将从多方面推进政策，提升船员职业的吸引力。

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