韩国铸钢正着手以盈利能力为中心重组业务组合。其战略是缩减相对盈利较低的产业机械部门占比，将资源集中于用于造船和发电领域的高附加值大型铸钢产品业务，以推动业绩改善。
公司已在加快业务结构转型。面向主要造船企业的大型铸钢产品订单正在扩大，今年上半年已完成面向斗山能源的1号燃气轮机壳体出货。此外，年产最多10台的燃气轮机专用工厂即将竣工，预计也将增强其在发电领域的竞争力。
从接单走势来看，也呈现增长势头。韩国铸钢的订单积压量由截至2025年末的6441吨，增至截至2026年6月末的8400吨，约增长30%。公司方面表示，从明年起，国内能够制造120吨以上大型铸钢产品、如舵臂等的企业仅有韩国铸钢一家。
依托这种大型铸钢生产竞争力，其接单范围也在扩大。不仅超越原有造船领域，客户群正拓展至发电部门，今后还计划利用大型铸钢技术实力，在多个产业领域进一步强化市场地位。
除造船和发电领域外，韩国铸钢还在准备进军防务产业和海洋工程装备市场。公司正推进获取全球海洋领域标准认证NORSOK材料认证，若取得认证，预计可将供应范围扩大至海洋工程装备、防务产业、北极航线商船、海上风力发电等高附加值市场。
代表Ha Mangyu表示：“将通过业务重组，持续取得技术开发和商业化成果，同时提升企业价值和股东价值。”他还称，“也在研究能够与造船、防务产业领域形成协同效应的并购。”
另一方面，韩国铸钢2日公告称，代表Ha Mangyu计划于8月内在场内买入约5亿韩元规模的公司普通股。大股东方面直接公布增持计划，被解读为在业务结构改革全面启动之际，向市场传递对公司中长期增长战略的信心以及责任经营意志的举措。
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