“想找10万公里、2000万韩元以下的车” 高油价与经济低迷催生“反转消费”
K Car，对2026年上半年零售销售数据进行分析
务实型消费趋势明显……小型车、准中型车占比增加
直营二手车平台企业K-Bank今年7月2日表示，对2026年上半年K-Bank零售销售数据进行分析的结果显示，二手车市场中的务实型消费趋势愈发明显。随着经济不确定性持续，消费者被认为正从准新车级别车辆转而选择更追求理性消费的方向。
首先，从销售价格区间来看，2000万韩元以下车辆的强势表现尤为突出。上半年零售销售车辆中，1000万韩元以下车辆占比为23.5%，较上年同期的20.0%增加约3.5个百分点。1000万韩元以上、2000万韩元以下车辆占比也达到40.9%，较上年同期的40.1%上升0.8个百分点。
从行驶里程来看，5万公里以下车辆今年上半年占比为36.8%，较上年同期的41.9%下降5.1个百分点。相反，5万公里以上、10万公里以下车辆占比为47.7%，较上年增加2.5个百分点；10万公里以上、15万公里以下车辆占比也达到14.9%，增加2.5个百分点。
分析认为，这一变化与近期高油价、战争影响等因素叠加导致消费心理收缩有关。再加上新车价格上涨，准新车级二手车的价格负担也随之加重，因此价格可及性更高、行驶里程在10万公里左右、售价低于2000万韩元的车辆选择有所增加。随着车辆耐久性和品质提升，即便是行驶里程较长的车辆，只要车况管理良好并具备价格竞争力，也正被视为足够理性的选择。
从燃料类型来看，环保车型偏好有所上升。电动车销售占比为1.7%，较上年同期的0.7%增加1.0个百分点，增长超过2倍。混合动力车辆占比也达到8.6%，较上年上升0.3个百分点。相反，柴油车占比为14.1%，较上年的16.4%下降2.3个百分点。
从车型来看，运动型多用途汽车、小型车和准中型车占比有所增加。运动型多用途汽车占比为34.2%，较上年同期的33.9%增加0.3个百分点，继续保持最高占比。小型车占比为15.4%，增加1.2个百分点；准中型车占比为13.3%，增加0.8个百分点。相反，大型车和中型车占比分别为15.7%和13.2%，分别下降1.1个百分点和0.9个百分点。舆论认为，需求正分散至养车成本和购车负担更低的小型车与准中型车。
K-Bank今年上半年销量最高的车型是Casper，而其在去年上半年曾位列销量第10。随后依次为The New Grandeur、Avante AD；销量前10名中还包括The New Ray、The Next Spark、The New Kia Ray等车型，显示出消费者对小型车的偏好较高。
Jeong Inguk社长表示：“从今年上半年二手车市场来看，消费者在降低价格负担的同时仍希望确保满意度的消费倾向十分明显。”他还称，“公司将稳定 확보不同价格区间和不同车龄的二手车，让消费者能够根据预算和用途理性选择合适车辆。”
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