Jeong Deokyeong 当选人就任前赴大都市圈广域交通委员会……“3号线延长、江南公交增班”正面突破
Jeong Deokyeong 当选杨州市长，紧急会见大都市圈广域交通委员会委员长
由前道议员 Park Taehui 领衔，实务型交接委员会启动
为迎接30万杨州时代打出“交通革新”关键一招
会见大都市圈广域交通委员会委员长，建言杨州市交通悬而未决事项
为解决京畿道杨州市长期积累的交通难题，杨州市长当选人 Jeong Deokyeong 在就任前便展开大范围行动。其构想是，从根本上重塑杨州市交通基础设施，以应对玉井、回泉新城人口迅速流入所引发的交通压力。
Jeong Deokyeong当选人30日会见Kim Yongseok大都市圈广域交通委员会委员长，梳理杨州市核心交通悬案后，请求政府层面给予全力支持。杨州市供图
View original image30日上午，Jeong Deokyeong 会见大都市圈广域交通委员会委员长 Kim Yongseok，逐项梳理杨州市核心交通问题，并请求政府层面给予全力支持。当天，国会议员 Jeong Seongho 办公室辅佐官 An Jungeon 也一同出席，提供协助。
目前，杨州市即将迈入30万人口时代，但由于前往首尔的交通供给跟不上需求，市民痛苦已达到极点。Jeong Deokyeong 将摆脱这种“交通地狱”列为重点目标，并把新设广域公交线路和增加班次作为最优先课题。
尤其为解决上下班高峰时段车辆频繁不停站通过的问题，他强烈建议发掘连接新论岘站与弘大入口站的新线路。对于现有1101路、1304路、1306路、G1300路、1100路等线路，他也提出按需求增加班次，并将应对高油价而临时增开的班次改为常态化运营，拿出了切实可行的方案。
对于相对被忽视的杨州西部地区（长兴·白石·广积），他也进一步明确了发展蓝图。Jeong Deokyeong 要求，务必将地铁3号线从纸杻站经长兴、白石延伸至广积的项目，纳入《第五次广域交通实施规划》。这不仅是铺设铁路，更是为激活发展滞后的西部地区宅地开发、吸引人口流入，最终实现杨州均衡发展所作的布局。
另一方面，Jeong Deokyeong 任命前道议员 Park Taehui 为委员长，组建了由15名交接委员和20名顾问委员构成的“实务型交接委员会”。
Jeong Deokyeong 强调称：“决定市民生活质量的，归根结底还是交通问题。不是坐在办公桌前的行政，而是通过走到一线、积极作为的行政，必将实现让市民切身感受到的交通革新。”
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