“从1600万辆降至1400万辆”
“预计随着移民限制扩大，需求将萎缩”
“若自动驾驶普及扩大，保有车辆将减少”
随着人口减少及自动驾驶技术普及，美国汽车市场正经历结构性变化。有预测称，到2040年，美国年度新车销量将减少200万辆以上。作为全球最大汽车市场的美国，其需求萎缩预计今后也将对全球汽车行业造成负面影响。
据美国消费者新闻与商业频道28日（当地时间）报道，管理咨询公司贝恩公司预计，目前约为1600万辆的美国年度新车销量，到2040年可能降至1400万辆以下。分析认为，随着人口和技术变化迅速推进，汽车市场将以较快速度萎缩。
贝恩公司汽车业务咨询合伙人Mark Gottfredson在接受美国消费者新闻与商业频道采访时表示：“去年美国的总和生育率约为每名女性1.60个孩子，低于2.10的人口替代水平，过去相对较高的移民流入在一定程度上抵消了这一影响。”他还称：“但未来15年实施的严格移民政策，将使未来20年的净移民率减半，汽车需求也将大幅减少。”
尤其是，过去一直支撑购车需求的青年群体，其车辆需求正在迅速下降。标普全球汽车的统计显示，美国18至34岁年龄层的新车注册占比在新冠疫情后的2021年降至12%，去年又进一步跌至约10%。目前，美国新车注册者中，55岁以上人群占比已超过一半。
上涨的车价也在抑制消费。市场调查机构Telemetrie的数据显示，美国新车月供在最近4年上涨了30%。每5辆新车中就有1辆的月供超过1000美元（约150万韩元）。
自动驾驶汽车技术的发展，也正导致驾驶员人数和车辆保有量下降。AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani向美国消费者新闻与商业频道表示：“年轻一代在出行时更有可能使用优步。”他称：“即便喜欢驾驶、想买新车，能够负担的人也越来越少。”预测认为，如果机器人出租车在未来15年内实现普及，驾照持有率将比现在低2至3个百分点，人均车辆保有量也将从1.2辆降至1.1辆。
预计美国市场这种迅速的需求萎缩将对整个汽车行业造成负面影响。Gottfredson合伙人表示：“汽车产业如今已不再是增长型产业，而是走向衰退的产业。”他并指出：“由于行业正进入结构性需求减少阶段，最终企业间竞争将更加激烈，市场整合也将不可避免。”
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