Yangju交接委员会：在7号线建设现场检查中确认
即使工程进度达60%，后续施工延迟也难以避免
即便土建完工，电力和系统工程仍需再花1年
交接委员会：“对开通推迟2年表示遗憾……将与京畿道协商争取尽早开通”
正在规划第9届民选期Yangju市政的“Yangju Daejeonhwan市民主权交接委员会”，在走访作为市民夙愿项目的地铁7号线道峰山至玉井广域铁路建设现场后，收到了一份令人错愕的“成绩单”。原因在于，原本被认为将于2027年开通的时间，实际上可能要推迟约2年，到2029年才有望实现。
“Yangju Daejeonhwan 市民主权交接委员会”正在检查作为市民夙愿项目的地铁7号线道峰山至玉井广域铁路建设现场。Yangju Daejeonhwan 市民主权交接委员会供图
View original image28日，据Yangju交接委员会消息，委员们近日前往7号线延长项目核心枢纽——104站（Yangju市Goeup-dong）建设现场，对工程进展情况进行了紧急检查。现场，京畿道铁路港湾物流局相关人士表示：“目前隧道和车站等土建工程可在2027年年底完工，但考虑到此后进行的轨道、电力、系统工程以及列车试运行时间等因素，实际开通时间将是2029年。”
目前，该区间整体工程进度约为60%。隧道贯通后，混凝土浇筑和车站结构施工正在加紧推进，但对精密技术要求较高的后续工序拖慢了整体进度。铁路行业指出，考虑到土建工程完成后，仅系统建设就至少需要1年以上时间，2027年开通实际上早已不可能。
交接委员会随即表达遗憾。交接委员会相关人士称：“Yangju市民一直怀抱着到2027年年底就能乘坐地铁的希望，忍受着不便”，“开通时间竟然推迟2年，这是漠视市民交通基本权的做法”，并予以强烈批评。
不过，列车供应问题预计不会成为重大障碍。京畿道方面解释称，即便新列车制造延迟，也可采用现有7号线列车在道峰山站直通运行的方式，只要线路完工即可立即投入运营。
“Yangju Daejeonhwan Siminjugwon Insuwiwonhoe”正在检查作为市民夙愿项目的地铁7号线道峰山至玉井广域铁路建设现场。Yangju Daejeonhwan Siminjugwon Insuwi供图
View original image交接委员会计划根据此次检查结果，与京畿道启动紧急磋商。交接委员会方面强调：“哪怕只提前一天开通，也是第9届民选期的最优先课题”，“将研究一切行政和技术方案，以缩短工期。”
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