起亚与首尔市，7月至12月运营“UD出租车”
轮椅使用者与普通乘客均可便利用车
有望缓解残障人士呼叫出租车供给不足
可供轮椅使用者与普通乘客共同乘坐的起亚PV5 WAV（Wheelchair Accessible Vehicle，轮椅无障碍车辆）出租车，将作为韩国首例在首尔市区投入运营。
起亚28日表示，将参与首尔市自7月1日起启动的“通用设计（Universal Design，以下简称UD）出租车”试点运营。
与现有残障人士呼叫出租车不同，UD出租车不仅方便轮椅使用者，也方便普通乘客乘坐，是首尔市在全国率先引入的新型交通模式。
投入UD出租车试点运营的PV5 WAV，是体现起亚希望为交通弱势群体提供更优出行自由意志的车型，具备面向轮椅使用者的最佳便利性与安全性。
其特点包括：▲韩国首款可同时搭载普通乘客和轮椅使用者的通用设计电动车；▲基于EGMP.S专用平台打造的低地板设计与宽敞车内空间；▲考虑轮椅使用者便利性的侧面乘车（Side Entry）方式，以及用于将轮椅固定在车内的装置；▲监护人可在第三排陪同乘坐并协助轮椅使用者的结构等。
在试点运营前，起亚与首尔市一道，为引入UD出租车积极听取出租车行业意见，并面向轮椅使用者等群体多次举行试乘演示会。
首尔市将从7月至12月运营12辆基于PV5 WAV的UD出租车。车辆将优先派给重度步行障碍人士，普通乘客则可按与现有中型出租车相同的方式和费用使用。
通过为期6个月的试点运营所收集的使用业绩、满意度等客户数据，今后将用于决定是否扩大UD出租车运营范围。
起亚计划以此次与首尔市开展UD出租车试点运营为起点，今后还将与其他地方自治团体推进车辆普及及运营相关合作。
起亚与首尔市预计，通过此次UD出租车试点运营合作，缓解残障人士呼叫出租车供给不足问题，从而有效应对残障人士和老龄人口等交通弱势群体不断增长的出行需求。
在海外，英国“Black Cab”、日本“JapanTaxi”等UD出租车已成为交通弱势群体与普通乘客共同使用的日常交通工具。
此外，一辆车不仅可用于支持残障人士出行，也可开展普通出租车营业，因此预计还有助于提高出租车行业的运营效率并改善盈利能力。
起亚相关人士表示：“PV5 WAV是一款从策划阶段起就将交通弱势群体的出行便利放在首位考虑的定制化移动出行工具。我们将以此次与首尔市的合作为契机，打破残障人士与非残障人士之间的界限，率先构建让所有人都能自由、安全出行的创新型移动出行生态体系。”
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