韩国制定的“秘鲁智能道路”规划，成秘鲁国家规划

韩国政府为在秘鲁国道铺设尖端交通管理系统而制定的智能道路规划，已被秘鲁政府采纳为国家法定规划。该规划不仅停留在技术咨询层面，而是进一步固化为对方法律制度，今后韩国企业拿下当地交通网络建设项目的可能性也随之增大。

韩国国土交通部28日表示，秘鲁交通通信部已于25日（当地时间）将“秘鲁国道智能道路管理总体规划”颁布为国家法定规划。被指定为法定规划，意味着秘鲁政府将为落实这一制度正式划拨预算，并组建专门机构。

Aldo Martin Prieto Barrera（最左）25日于秘鲁交通通信部礼堂举行的“秘鲁国道智能道路管理总体规划”法定规划颁布纪念活动上发表讲话。韩国国土交通部供图

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该规划是韩国国土交通部以国土交通官方发展援助项目推进的项目。由韩国道路公社、Dongmyeong技术公团、Ezensys consortium于2024年7月至2025年6月实施。规划内容包括为纵贯秘鲁南北的干线国道“泛美公路”中从特鲁希略至阿雷基帕的1560公里路段建立智能道路管理体系。

具体而言，到2035年将优先引入13项短期服务，以减少交通事故和自然灾害造成的损失。对于亟须建设系统的133.2公里路段，也已完成施工推进方案的初步设计。

今后若秘鲁政府依据该规划实际发包道路项目，最初绘制设计蓝图的韩国企业将在竞标中占据有利位置。此前在哥伦比亚，韩国制定的交通总体规划于2022年被指定为法定规划后，韩国民营企业也接连进入当地市场。

后续项目将从7月立即展开。韩国国土交通部将启动“秘鲁利马—钱凯智能交通系统建设项目可行性调查”。

韩国国土交通部建设政策局局长 Kim Seokgi 表示：“这是将韩国道路与交通运营经验结合秘鲁当地实际情况进行系统化的成果。”他还称，“这不仅将提升秘鲁国道的安全性和运营效率，也将有助于韩国企业拓展海外市场。”

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此外，当天为推动法制化举行的纪念活动在秘鲁交通通信部礼堂举行。秘鲁交通通信部长 Aldo Martin Prieto Barrera，以及韩国国土交通部和韩国道路公社相关人士等出席了活动。

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