[2026釜山车展]捷尼赛思公开Magma GT Concept与GMR-001 Hypercar

by Lee Seungjin

Published 26 Jun.2026 10:22(KST)

蕴含豪华高性能愿景的“Magma GT Concept”
以世界耐力锦标赛参赛车辆为基础的实车比例“GMR-001”
设置可体验赛车运动现场氛围的展台

捷尼赛思品牌（以下简称捷尼赛思）将在釜山以“豪华高性能”为代表，宣告开启下一个10年。

捷尼赛思26日在釜山会展中心举行的“2026釜山移动出行展”新闻发布会上，首次在亚洲公开了“Magma GT Concept”和“GMR-001 Hypercar”设计模型。

当天的新闻发布会上，现代汽车集团首席创意官兼首席设计官 Luke Donckerwolke 社长、捷尼赛思事业本部长 Lee Sihyeok 专务，以及捷尼赛思 Magma Racing 车手 Andre Lotterer 出席并发表讲话。

Luke Donckerwolke 社长表示：“捷尼赛思并未满足于过去10年的成果，而是向耐力赛车这一全新领域发起挑战。”他还称：“今后，捷尼赛思的未来将朝着豪华与高性能完美平衡的方向前进。”

釜山移动出行展上捷尼赛思展台展出的Magma GT概念车。现代汽车供图

捷尼赛思首次在亚洲展示“Magma GT Concept”，呈现作为品牌扩张核心轴心的“豪华高性能”巅峰。

这款Magma GT Concept于去年11月首次在法国勒卡斯特莱地区保罗·里卡德赛道亮相，是一款基于捷尼赛思设计哲学“动感优雅”打造、同时实现性能与感性价值的车型。

首先，经过精致重新诠释的GT赛车元素，与低矮前脸、宽大翼子板以及中置发动机布局所带来的动感比例相互协调。

此外，车尾采用越往后越收窄的船尾造型，并通过低矮而宽阔的车身比例，在轮廓上展现出车辆压倒性的性能表现。

Magma GT Concept的内饰设计将主驾与副驾的独立结构和以驾驶者为中心的设计相结合，和谐提供模拟与数字信息。

模拟仪表盘的设计灵感来自赛车运动中使用的精密机械时计；同时，通过经过精细设计的实体操控部件，最大化提升操作沉浸感。

数字信息则以克制方式整合，在不影响驾驶者专注力的同时，传递直观信息。

釜山移动出行展上捷尼赛思展台展出的GMR-001超级跑车设计模型。现代汽车供图

捷尼赛思首次在亚洲展出“GMR-001 Hypercar”的实车比例设计模型，该模型是承担其历史性FIA国际汽车联合会世界耐力锦标赛首个赛季任务赛车的基础。

该模型于2025年4月首次在美国纽约曼哈顿的品牌复合文化空间“Genesis House New York”公开，并以此为基础，诞生了本月13日至14日（当地时间）举行的“勒芒24小时”专属涂装设计，包括车漆、赞助商标识和图形纹样等赛车专属外观设计。

捷尼赛思在该模型中融入了韩国情感与独特身份认同。首先，车辆前部贴附太极旗，并在多处刻上“Magma”字样，以展现融入韩国情感的品牌身份。

车辆前部采用明亮橙色，并向后部逐渐加深为红色的渐变配色，从视觉上表现出爆发性能量与不断攀升的速度感。

此外，基于从前脸延伸至侧面的捷尼赛思标志性双线设计，完成了兼具空气动力学结构与体量感的造型，使车辆从任何角度都能辨识出捷尼赛思独有的身份特征。

捷尼赛思此次在釜山移动出行展共展出6款车型，分别为▲Magma GT Concept ▲GMR-001 Hypercar设计模型 ▲GV60 Magma ▲GV70纯电车型 ▲G80纯电车型 ▲GV80 Black Coupe。

展台除▲捷尼赛思 Magma Racing专区 ▲Magma专区外，还设有▲可购买捷尼赛思各类周边商品的“捷尼赛思收藏商店”等区域。

Lee Sihyeok 捷尼赛思事业本部长专务表示：“韩国是捷尼赛思的根基，也是守护品牌本质与身份认同的最重要基础。”他称：“公司将为韩国国内客户提供差异化体验，并通过挑战耐力赛事提升品牌价值。”

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。