77年后终获纠正……韩国马事会将创立纪念日定为“1945年9月24日”

韩国马事会将创立纪念日从原来的1949年9月29日更改为1945年9月24日。此举旨在将光复后由韩国人亲手接管朝鲜马事会并开始使用“韩国马事会”这一名称的日子，认定为官方创立日。

韩国马事会25日表示，近日经向农林畜产食品部报告、征求员工意见以及董事会报告与表决后，决定将创立纪念日变更为1945年9月24日。此次调整并非单纯修改日期，而是具有重新确立韩国赛马和马事行政历史的意义。

赛马冲出起跑台。马事会供图

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韩国马事会相关人士表示：“创立纪念日是对内对外象征机构历史起点的重要标准。”他还称：“此举旨在通过重新设定机构创立纪念日，消除沿革中的矛盾，并提升组织成员的自豪感。”

◆以1949年为基准，等于否定光复后4年历史= 此前，韩国马事会一直将农林部（现农林畜产食品部）批准机构更名的1949年9月29日作为创立纪念日。但有意见持续指出，若适用这一标准，从光复后到朝鲜战争前约4年间持续进行的合法赛马实施及韩国马事会实际活动历史，将出现空白。

韩国马事会相关人士表示：“韩国马事会于1945年10月在光复后举办了首场解放赛马，但若按现行创立纪念日即1949年9月29日为基准，就会导致包括首场赛马在内、光复后约4年合法举办赛马的历史被否定。”他还称：“归根结底，原有标准存在局限，未能充分反映光复后韩国人直接运营马事会并重启赛马的历史。”

其他机构也有出于历史传承和确立正统性等原因更改创立纪念日的案例。韩国电力公司原将整合朝鲜电业、京城电气、南鲜电气3家电力公司后成立的“韩国电力株式会社”设立日，即1961年7月1日，作为创立纪念日，但后来改为韩国首家电力企业“汉城电气公司”的设立日，即1898年1月26日。2020年，农协也为确立中央农协的正统性，将创立纪念日从综合农协成立日（2000年7月1日）改为农协银行与农协合作社整合后的“综合农协”成立日（1961年8月15日）。韩国铁道公社则于2018年为清算日据残余，将“铁路日”从由日本资本建设的京仁线开通日1899年9月18日，改为大韩帝国首次设立铁道局的1894年6月28日。

实际上，韩国马事会登记簿中记载，其前身为1942年3月1日于日据时期设立的“朝鲜马事会”。通常，法人机构的创立纪念日以设立批准日或登记日为准，个体经营者则以营业登记日或实际开业日为准。此外，也有以实际确定名称并开始开展业务的时间点作为创立纪念日的情况。此前一直适用的是“光复后农林部批准机构更名之日”，如今则改为“实际更改为现机构名称并着手准备赛马实施之日”——1945年9月24日。

◆光复仅40天，赛马便由韩国人亲手收回= 根据韩国马事会于2024年出版的《韩国赛马100年史》，1945年8月15日光复后，美军政开始实施，Na Myeonggyun、Lee Jeongrae、Han Yongsun、Lee Jaegan等韩国马术界人士于当年9月22日接管了原由日本人运营的朝鲜马事会。朝鲜马事会自9月24日起获得军政厅许可，更名为韩国马事会。当时，《每日申报》在1945年10月1日的报道中称：“朝鲜马事会自9月24日起获得军政厅许可，正式完成接收，并将其名称改为韩国马事会。”这被评价为不仅是一次名称变更，更是韩国民族从日本殖民统治时期日本人手中收回赛马和马事行政的象征性事件。此次确定的新创立日1945年9月24日，正是为纪念这一历史时刻。

1945年10月1日《每日申报》。马事会供图

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新创立日的另一依据在于实际业务活动。韩国马事会在更名后立即着手准备重启赛马，并于当年10月举办了光复后的首场赛马。也就是说，以“韩国马事会”名义筹备并实际运营赛马事业的时间点正是在1945年，因此若将1949年视为创立日，就难以说明其历史连续性。

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韩国马事会此次决定，并不只是将创立日提前，而更具有重新确立机构身份认同的性质。此次变更被认为具有很强的象征意义，因为它将光复后韩国人亲手收回赛马和马事行政的历史意义，正式纳入机构沿革。韩国马事会相关人士表示：“计划依据新的创立日标准，对沿革、年鉴及对外宣传资料等进行整理。”他还称：“从今年起，将配合新的创立纪念日举行纪念活动。”

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