Park Changgeun 院长,与国土交通部记者团座谈会

国土安全管理院院长 Park Changgeun 表示:“土木工程需要解决的问题之一,是工程造价没有得到合理核定。”他还称:“安全管理费用未能真正发挥作用,必须把这部分内容切实反映出来并确保其有效运作。”


23日,Park Changgeun 在政府世宗办公楼附近一家餐厅举行与国土交通部记者团的座谈会,在被问及建筑工地类似安全事故反复发生的原因时作出上述回应。Park Changgeun 于今年1月就任,曾任大学教授,主修土木工程,被视为灾难安全领域专家。他表示:“随着人工费和材料费上涨,土木工程现场的现实是,100韩元的工程不得不以70韩元来做。”他还称:“对现场负责人来说,必须压缩工程费用,于是就会出现领取安全费用却不实际使用的情况。”

Park Changgeun正在23日在政府世宗办公楼附近餐厅与国土交通部记者团举行座谈会。国土交通部记者团供图

Park Changgeun正在23日在政府世宗办公楼附近餐厅与国土交通部记者团举行座谈会。国土交通部记者团供图

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国土安全管理院是负责管理建设工程及国家基础设施安全与质量的准政府机构。检查桥梁、隧道等基础设施老化情况,以及地下安全管理,也是其主要职责之一。李在明总统强调要减少一线施工现场造成人员伤亡的事故后,相关方面新引入了安全巡查制度,重点面向相对脆弱的小规模工地。


Park Changgeun 表示:“土木工程项目一年大约有15万到16万个,其中50亿韩元以下的项目接近90%,现实上不可能全部纳入管理。”他还称:“今年的目标是以约2.2万个工地为对象,开展现场检查咨询项目。”


对于城市多地出现地面沉降、引发市民担忧一事,他表示,相关部门正围绕地下开挖工程的设计、施工、维护管理等全周期启动安全对策。为提高设计阶段地下安全评估报告的可信度,计划以地下水、止水工法、地基安全性这三大要素为基础,修订标准手册。为从源头上杜绝各类评估报告粗制滥造的问题,还计划适用严格标准,制定相关指南。

26日,首尔西大门区西小门高架车道拆除现场发生桥面板坍塌事故,造成3人死亡、3人受伤。由于存在进一步坍塌风险,复原作业延迟,京义中央线和韩国高速铁路等列车运行也受到影响。图为27日事故现场。2026.05.27 Yoon Dongju记者

26日,首尔西大门区西小门高架车道拆除现场发生桥面板坍塌事故,造成3人死亡、3人受伤。由于存在进一步坍塌风险,复原作业延迟,京义中央线和韩国高速铁路等列车运行也受到影响。图为27日事故现场。2026.05.27 Yoon Dongju记者

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Park Changgeun 强调,在施工阶段,将把原本以文件为中心进行的地下安全调查全面转为现场检查清单方式。一旦发现风险因素,将建立可立即开展联合检查的系统。在维护管理阶段,则将扩充空洞探测设备和专业人力,对高风险地区先行开展探测,并加大对地方政府的支持。



对于首尔西小门高架车道拆除过程中发生的事故,他补充称:“我们将与国土交通部积极合作,推动制度性安全对策尽快出台。”他还表示:“从长远来看,将加强相关研发能力,以便对基础设施老化提前做好应对。”


本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。

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