西大田地下车道补偿、车辆试运行需要时间
大田城市轨道交通2号线有轨电车将反映补偿和试运行等追加计划，开通时间将由原定的2028年年底调整至2030年下半年。
Yoo Deugwon大田市行政副市长23日在市政府简报室就有轨电车召开记者会并表示：“有轨电车开通时间预计将由原定的2028年年底调整至2030年下半年左右”，“最终日程计划通过制定综合工程计划予以确定。”
他接着表示：“大田城市轨道交通2号线有轨电车是一个以市民安全和未来数十年稳定运营为重中之重的项目”，“将向市民透明说明目前确认的工程事项，并通过周密制定和管理综合工程计划，集中行政力量建设安全且完成度高的有轨电车。”
他还称：“与其强行推进工期，不如在确保安全和质量的范围内推进项目，今后也将向各位市民详细说明开通日程和工程管理对策。”
大田城市轨道交通2号线有轨电车全长38.8公里，设45座车站、1处车辆基地，于2024年12月开工，目前主线14个全部标段的工程正在推进中。
但在近期工程管理检查过程中，确认了可能影响开通时间的因素，包括▲西大田地下车道区间补偿 ▲车辆试运行计划变更等。
西大田地下车道区间因纳入土地补偿延迟而推进征收裁决程序，以及土地和地上附着物移交等后续程序，加上国家铁路公团实施的湖南线下部非开挖工程夜间施工计划被纳入考虑，正研究将工期延长约10个月。
结果来看，有轨电车轨道工程预计将延迟约10个月，但除西大田地下车道区间外，主线路基及车辆基地工程预计均可在2028年下半年全部完工。
此外，为实现有轨电车的完善运营，正在研究调整车辆试运行计划，以验证设施并确保稳定性。
原计划与主线工程并行推进的车辆试运行，综合考虑Wiryeseon有轨电车案例及保障市民安全的必要性后，研判认为还需要约6个月的追加时间。
据此，市政府将通过系统工程服务，启动涵盖土木、建筑、电力、信号、通信等全部领域的综合工程计划。
计划综合研究各领域工程之间的相互干扰因素、瓶颈工序及车辆试运行日程等，于今年下半年确定最终项目计划，并于明年上半年完成城市轨道交通基本计划变更及总项目费用工期调整等行政程序。
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