Kim Jeonggwan：“在地区产业园区构建‘人工智能造船供应链’……打造为区域增长的切实基础”
产业通商资源部举行大佛、鸣旨绿山、群山产业园区迷你联盟联合座谈会
M.AX从单个产业园区层面扩展至整个造船供应链
“地区产业园区跃升为造船供应链创新集群”
政府决定正式推进将地区产业园培育为引领“五极三特”区域增长的造船供应链创新集群。
产业通商资源部22日表示，当天在木浦现代酒店召开以造船业为主导产业的大佛·鸣旨绿山·群山3个产业园迷你联盟联合座谈会，就造船业制造业人工智能转型（M.AX）推进战略及产业园间联动方案进行了讨论。
金正官产业通商资源部部长22日在木浦主持“大佛·鸣旨绿山·群山产业园迷你联盟座谈会”，就造船业 M.AX 推进战略和产业园间联动方案进行讨论。产业通商资源部供图
View original image造船产业是从大型造船企业到中小型造船企业、器材企业及合作企业共同联动的代表性供应链产业，也是能够支撑“五极三特”区域增长战略的代表性产业。尤其是此次参加座谈会的3个产业园分别承担造船供应链的主要功能，是可通过“五极三特”各区域间合作创造协同效应的典型模式。
大佛产业园是韩国主要的造船海洋集群，聚集了大型造船厂及合作中小企业。群山产业园聚集了主要制造中小型船舶的海洋移动出行制造企业。鸣旨绿山产业园聚集了韩国约60%的造船器材企业，事实上是韩国最大的造船器材集群。
产业通商资源部相关人士称：“此次座谈会的重大意义在于，将原本以单个产业园为单位推进的产业园M.AX扩展至整个造船供应链。”他还表示：“此前一线普遍认为，为提高产业园人工智能转型扩散速度，有必要突破产业园和地区边界，推动同一行业之间的联动。”
因此，产业通商资源部通过此次反映一线声音的座谈会，讨论了把大型造船、中小型造船、造船器材基地产业园的优势连接起来，并将造船业M.AX模式扩散至整个供应链的具体合作方案。同时，还共同探讨了依托产学研集聚生态，使产业园人工智能转型带动地区制造业生产率提升和企业成长，并进一步作为“五极三特”切实执行手段发挥作用的方案。
与会各方一致认为，迷你联盟并非让各产业园各自执行独立课题，而是应共同构建覆盖全周期的人工智能应用体系，汇集数据、连接知识，并以人工智能（AI）支持设计、生产和质量决策。
座谈会上还发布了各产业园造船产业M.AX联动方案。大佛提出了建设造船领域通用基础设施的方案，以推动制造数据和人工智能模型在现场得到应用；鸣旨绿山发布了支持设计、制造和管理的造船业专用人工智能搜索引擎开发及推广方案；群山则发布了设计仿真及制造质量管理人工智能模型开发计划。与会者一致认同，人工智能模型的性能和推广最终取决于高质量数据的 확보，并认可建设覆盖造船领域通用数据采集、传输、处理全过程基础设施的必要性，同时建议政府给予积极支持。
产业通商资源部长官 Kim Jeonggwan 表示：“造船产业是从大中小型造船厂到器材企业，众多企业与工序相互衔接运转的代表性供应链产业，也是支撑地区经济的核心产业。”他还称：“将推动三大基地产业园以一线场景为中心，共同构建并应用数据与模型，打造‘人工智能造船供应链’，在提升韩国造船竞争力的同时，使其成为‘五极三特’区域增长的切实基础。”
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