熊与列车相撞事故创纪录最多……日本开发处理熊尸起重机与机器人

by Kim Jinsun

Published 19 Jun.2026 21:47(KST)

熊与列车相撞事故记录157起
较5年前增加约1.9倍

在熊频繁出没的日本，由于去年JR列车与熊相撞事故创下历史新高，JR北海道、JR东日本等已着手制定对策，包括引入用于回收尸体的起重机、开发远程操控机器人等。

据《朝日新闻》19日报道，2025年日本全国JR线路客运列车与熊相撞事故共157起，为有统计以来最多。这一数字较5年前增加约1.9倍。

日本去年JR列车与熊相撞事故创下历史新高，已着手制定应对措施。为帮助理解报道的配图。Pixabay供图。

发生碰撞事故最多的是JR东日本线路，共74起，其后依次为JR北海道57起、JR东海21起、JR西日本5起。已知熊分布相对较少的四国和九州为0起。

这超过了此前最高纪录、即2023年度的128起。若与最少的2024年度54起相比，几乎达到3倍。

2025年10月，秋田县还曾发生一起事故：仅2分钟内，下行列车先后与2只熊相撞，上行列车又接连与3只熊相撞。

JR集团是运营高速铁路新干线的企业。不过，据悉，设有专用轨道和围栏等设施的新干线列车与熊相撞的情况并不常见，大多数事故发生在穿过山区村镇的普通线路列车上。面对接连不断的熊出没情况，JR正在制定保障线路维修人员安全的对策。

JR北海道开发的用于处理熊尸体的起重机。JR提供

即便想尽快清理熊尸、恢复列车运行，但如果熊尚未死亡，或附近还有其他熊，靠近的工作人员就可能受伤，因此也不能贸然下车。

JR北海道正在利用列车维修车辆上的起重机，开发并使用专门吊运死熊的设备。据悉，该设备已部署在道内4处，每年出动约10次。

JR东日本秋田支社将卡车改装为可在铁轨上行驶的车辆。相关方面称，此前曾驾驶轨道自行车在线路上进行维修作业，但由于其为开放式结构，一旦与熊遭遇，容易受到攻击，因此才对卡车进行了改装。

JR东日本正在开发可远程操控的线路检查机器人。其目的是让机器人在线路上自动行驶，并通过摄像头和传感器掌握铁轨周边情况，传递包括熊出没在内的异常信息。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。