“立刻停止” 超4000人集结……占道人行道配送机器人引发反对声浪扩大

by Kim Seungwook

Published 19 Jun.2026 08:17(KST)

Updated 19 Jun.2026 16:00(KST)

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美英多地出现对配送机器人的反对声音
因侵犯步行权、威胁就业而要求加强监管
预计到2034年将有210万台投入运营

一些市民正对在人行道上行驶的自动驾驶配送机器人表示反对。

英国街头的Uber Eats配送机器人。制造商Starship Technologies官网供图

韩联社17日援引英国英国广播公司报道，围绕在主要国家城市运营的配送机器人，关于侵害步行权、安全以及威胁就业的争议正在扩大。用于杂货和快餐配送的这类机器人配备摄像头、传感器和全球定位系统，能够识别并避开行进路线上的障碍物。

运营企业主张，机器人在安全提供服务的同时，还能减少交通流量和尾气排放。配送机器人供应商Starship Technologies欧洲运营董事Danny Path表示：“对很多人来说，与机器人共享人行道是一种新体验”，“友好且有礼貌的配送机器人已经融入多个社区的日常生活。”

不过，一些市民和劳工团体以侵害步行权和威胁就业为由，要求加强监管。来自美国芝加哥的John Roberts向英国广播公司表示：“起初它看上去很有未来感，令人印象深刻，但在和家人散步时不得不避让机器人后，我的想法改变了。”他的意思是，在原本为人行走而设的人行道上，人反而要给机器人让路，这令人质疑。

Roberts还称，曾有市民与机器人相撞受伤的报道，也有机器人在斑马线异常运行、阻碍救援车辆通行的案例。他正在发起请愿运动，要求在完成安全性测试并制定明确监管规则之前，暂停芝加哥全市的配送机器人运营，目前已有约4400人签名。

配送机器人图片。Starship Technologies官网供图

此次争议也正蔓延至就业问题。英国独立工人联盟认为，机器人可能导致岗位减少。英国独立工人联盟主席Alex Marshall指出：“我们担心配送机器人将对就业岗位产生影响”，“人们将不得不冒着生命危险与这些无用的机器人对抗。”

在这种担忧下，多地已开始出台监管措施。美国旧金山规定，机器人只能在拥堵程度较低的区域运行；加拿大多伦多自2021年起禁止机器人在人行道通行。芝加哥最近也已在市内两个区域禁止配送机器人运营。在英国，市民甚至亲自采取行动。英格兰谢菲尔德曾有报道称，优步外卖配送机器人遭到损坏。

不过，专家认为，尽管争议不断，配送机器人仍将快速扩散。研究公司Transforma Insights在去年夏天发布的报告中估算，到2034年，全球投入运营的配送机器人将约达210万台。

本报道由人工智能(AI)翻译技术生成。