专家称“如果Musk下定决心，就很难阻止”
“在SpaceX进行史上最大规模首次公开募股之后，预计将通过与特斯拉合并，诞生‘Elon Musk株式会社’。”
《纽约时报》17日就华尔街近期这一判断进行了分析报道。《纽约时报》指出，SpaceX与特斯拉长期共享高管团队和资源，并关注到Terafab、Macrohard等与人工智能相关的核心项目也在共同推进。特斯拉今年年初还投资了已与SpaceX合并的Elon Musk首席执行官的人工智能企业xAI，并在过去两年向SpaceX销售了价值数亿美元的电池和车辆。SpaceX总裁Gwynne Shotwell近日在接受美国消费者新闻与商业频道采访时未否认合并传闻，并表示：“放眼未来，两家公司之间显然存在协同效应。”
专家预计，若两家公司合并，按市值计算规模更大的SpaceX将以本公司股票置换特斯拉股票。根据得克萨斯州法律，特斯拉须获得三分之二股东赞成才能完成合并。Musk首席执行官目前已持有约20%的表决权。不少股东对他信任颇深，甚至曾批准其规模达1万亿美元的薪酬方案。特斯拉董事会与SpaceX部分董事存在重叠，其中相当一部分人与Musk首席执行官保持长期关系。对SpaceX而言，合并只需获得一人批准即可，即掌握全部表决权82%的Musk首席执行官。
不过，也有观点指出，Musk首席执行官既控制SpaceX，又是特斯拉最大股东，因此一旦合并，实际上将呈现出与自己交易的局面。《纽约时报》指出，这可能因损害其他股东利益而引发诉讼。哥伦比亚大学法学院教授Eric Talley指出，如果收购条件明显过于有利于SpaceX，特斯拉股东可能会反弹。
法律专家预计，无论采取何种法律措施，如果Musk首席执行官下定决心推动合并，外界都很难阻止。现阶段，特斯拉和SpaceX总部所在的得克萨斯州公司法规定，投资者若要对管理层决定提出异议，至少须持有3%股份。符合这一标准的股东通常只有大型投资公司。即便中小股东联合起来，以特斯拉约1.5万亿美元市值计算，也需持有价值450亿美元的股票，因此并不容易。
从理论上看，监管机构可能以两家公司都参与人工智能业务为由提出反垄断问题，也可能以国家安全为由提出质疑。不过，Talley教授认为，Donald Trump领导的美国政府出手反对的可能性不大。《纽约时报》认为，合并面临的最大障碍是股价下跌，但即便如此，按当前情况看，发生的可能性也不高。特拉华大学Weinberg公司治理中心主任Charles Elson表示：“在牛市中，人人都在赚钱，因此大体上都会感到满意。”
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