“G级越野车搭载拦截无人机”……奔驰携手国防初创企业

德国汽车巨头梅赛德斯-奔驰将与国防产业初创企业合作，打造可探测并击落敌方无人机的移动防御车辆。

奔驰军用G-Wagen的 모습。德国国防部官网供图

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韩联社10日援引德国日报《南德意志报》报道称：“奔驰已与总部位于德国慕尼黑的初创企业Titan Technologies签署了相关内容的谅解备忘录。”

双方开发的“无人机防御者”系统，是当天在柏林举行的ILA国际航空航天展上签署的谅解备忘录核心内容。该系统重点针对在乌克兰战争中成为威胁的小型第一人称视角无人机进行探测和击落。

Titan Technologies目前正向德国联邦国防军和乌克兰军方供应航程40公里、可探测敌方无人机、计算飞行路径并实施瘫痪拦截的拦截型无人机。双方计划将这种拦截无人机搭载在被称为“G级越野车”的奔驰G级越野车和Sprinter厢式车上，构建移动式防空系统。

奔驰一直将G级改装为军用车型并向联邦国防军供货。此次合作的首要目标，是保护机场等关键基础设施免受无人机威胁。Titan Technologies首席执行官Balazs Nadj表示：“威胁是真实存在的”，并称每天都能目击飞行器在德国和欧洲关键基础设施上空飞行。

Titan Technologies由两名慕尼黑工业大学出身的创始人于2023年共同创办。该公司于去年10月与德国联邦国防军采购局签署了反无人机演示系统开发合同，并于今年2月从北大西洋公约组织创新基金等机构获得3000万欧元（约5.27亿人民币）规模的A轮融资。

大众汽车工厂外观，图片仅为帮助理解报道。路透社韩联社供图

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德国汽车业近期正试图在欧洲各国加大预算投入的国防产业中寻找出路。业界还在讨论将工厂和人力转交给订单激增的军工企业，以化解过剩产能的方案。奔驰正与生产坦克和装甲车的德法合资企业KNDS讨论转让勃兰登堡州路德维希斯费尔德工厂的方案。据悉，行业龙头大众汽车位于奥斯纳布吕克的工厂，也正被以色列国有军工企业Rafael推进收购。

奔驰首席执行官Ola Kallenius上月也曾表示：“欧洲必须提升国防能力，这一点非常明确”，“我们已准备好在这一过程中发挥积极作用。”

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据咨询公司Ernst & Young分析，去年德国工业界约有12.4万个岗位消失，其中汽车行业减少约5万个，为降幅最大。分析认为，这与高人工成本和能源成本、电动汽车转型迟缓以及与中国企业竞争加剧等因素叠加有关。相较之下，德国国防预算预计将从去年的951亿欧元（约167万亿韩元）增至2029年的1618亿欧元（约284万亿韩元），国防产业因此成为为数不多的增长市场之一。

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